Manuels Connexes pour Tecnik PRATIK PHF812
Sommaire des Matières pour Tecnik PRATIK PHF812
- Page 1 [VMTL006 – 2016.03] Manuel d’utilisateur PRATIK PHF812 CHARGEUR DE BATTERIE HAUTE FRÉQUENCE MANUEL D’UTILISATEUR www.TecnikChargers.com...
- Page 2 [VMTL006 – 2016.03] Manuel d’utilisateur 1. INSTRUCTIONS SUR LA SÉCURITÉ 1. Avant de commencer à utiliser le chargeur FGM, lisez ces instructions attentivement. 2. L’installation, l’utilisation et la réparation de ce chargeur doivent être faits exclusivement par du personnel qualifié. 3. Afin de prévenir l’électrocution, ne pas toucher les parties non-isolées du chargeur de batterie. 4. Arrêter manuellement le chargeur avant de débrancher la batterie. 5. Le chargeur est adapté pour être installé à l’intérieur, à la température ambiante et avec une ventilation abondante. 6. Ne pas utiliser le chargeur près de matières inflammables.
- Page 3 [VMTL006 – 2016.03] Manuel d’utilisateur 3. INSTALLATION Conditions d’utilisation: Température (utilisation): de 0°C à 40°C Température (entreposage): de -20°C à 60°C Humidité relative: moins de 75% Le chargeur doit être connecté à l’alimentation CA en utilisant un câble, une prise de courant et des protections adéquats. Le chargeur est approprié pour une installation FIXE ou INTÉGRÉE. Dans tous les cas, il est recommandé de prendre toutes les précautions nécessaires afin d’assurer une ventilation suffisante et une bonne protection contre les vibrations.
- Page 4 [VMTL006 – 2016.03] Manuel d’utilisateur 4. CONTACTS AUXILIAIRES Le chargeur est équipé de deux contacts auxiliaires, qui devront être connectés au véhicule dans les installations intégrées. Batterie complètement déchargée (Terminaux #3 et #5) Le contact est NF (normalement fermé) et il ouvre si la tension de la batterie est plus basse que la valeur programmée minimale (valeur par défaut de 1.75 V/cell). Il est destiné à arrêter ou à limiter l’utilisation du véhicule lorsque la batterie est complètement déchargée. Branchement d’alimentation CA connecté (Terminaux #1 et #7) Le contact est NF (normalement fermé) et il ouvre quand l’alimentation est connectée au chargeur. Il est destiné à empêcher le véhicule de se déplacer lorsque le chargeur est branché à l’alimentation CA.
- Page 5 [VMTL006 – 2016.03] Manuel d’utilisateur 5. OPÉRATION Branchez la batterie et l’alimentation CA. Le chargeur démarrera automatiquement et la LED “charge en cours” s’allumera. Quand la charge sera complétée, le chargeur s’arrêtera automatiquement, et la LED “charge complète” s’allumera. Le temps de charge dépend de la courbe programmée, de la taille de la batterie et de son ETC (état de charge) initial. Dans tous les cas, la durée de la charge est ajustée automatiquement par le chargeur, tout dépendant de l’état réel de la batterie. PANNE D’ALIMENTATION CA S’il y a une panne d’alimentation CA pendant que la charge est en cours, le chargeur s’éteindra, tandis que les paramètres de charge seront gardés en mémoire. Quand l’alimentation CA sera rétablie, le chargeur redémarrera le cycle de charge automatiquement.
- Page 6 [VMTL006 – 2016.03] Manuel d’utilisateur DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE PENDANT LA CHARGE ATTENTION! NE PAS DÉCONNECTER LA BATTERIE PENDANT LA CHARGE. RISQUE D’EXPLOSION!!! ’ l est nécessaire de débrancher la batterie pendant la charge, appuyer sur le bouton ARRÊT pendant 2 secondes, afin d’arrêter manuellement la charge. Le chargeur va suspendre la charge et la LED “charge complète” va s’allumer. À ce stade, il sera possible de débrancher la batterie. SIGNAUX D’ERREUR Si un état défectueux est constaté, la charge s’arrêtera automatiquement et engendrera un signal d’erreur: MAUVAISE BATTERIE OU BATTERIE DÉFECTUEUSE: Les deux LEDs clignotent ÉCHEC DE LA CHARGE: Les deux LEDs restent allumées.