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(Suite)
:
IMPORTANT
vers le bateau, la force de I'hblice le fera tourner I droite. C'est I'inverss sl I'embase est incltn6elotn du b;?eau
I un angle sup4rieur 21 la verticale. Le pilote devra rlisifter I cette force pour maintenlr la direction en Ilgiie
drone.
IMPORTANT : NE PA8 faire marcher le moteur avec la goupille d'inclinaison enlevbe.
.
.
NE PAS UILISER le levler de blocage d'inclinalson lors du REMORPUAGE du bateauhnot6ur (ou au courr de
manoeuvres de GRANDE VITESSE etlou DANS DES EAUX AGITEES, lorsqu'l s'agL d'un bateau dont le motc-ur
Pour incliner le moteur vers
haut:
Passer au POINT MORT ou en MARCHE EN AVANT.
et soulever le rnoleur en posltlon pour eaux peu profonis ou en posltlon de levage maximum.
Le levier de blocage de I'inciinaison va irnmediaternent s'engager et bloquer le rnoteur en position d'incliilhisori
Pour degager I'mclirraison bascuier le rnoteurvers I'awnt amsi loin que possible. Tirer le l e v i ~ d'inclinaiscin
vers le haut pour degager le blocage. Abaisser lertement le rnoteur.
a
Le moleur eut etre releve ma-~uellarnent
en
de
et abaissez knternent b moteur.
NE
PAS fair8 taurner Ie moteur au-dessus du ralenti Blevk (1500 trstrninj.
avancer vers I'avant du bateau quand Is r~oteur tourne (mbine.au PBlWT MORT). Ce
en-dehors de reau st le moteur pourrail surchaulfer et donc &re sndommagli.
I
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