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Pour essurcr dea perforaiarices ~ptlnrslcs du iv~atcur
A Serrer legerement la vis en la tournard d m le sens des aigurlles d'une rnonlre.
B Devisser la vis de 1-112 t o u ~ dans la sens cor~lrare des aiguilles d'une moilire
-
Lancer le moieur
Le lamer tour ner au ralenti pendant plusleurs rntilutes
Tourner la vis lentemenl, dans le sens des atgu~lles d'urre n ~ o n l ~ e
Posbonner lavls de regiage de melange Bvitesse basse aupoiiit aml-chernm enbe THOP HiCHt ci
Avec le rnofeur err marche, mctrre la porgrlee des gas au poirr~ dt. ralenti le plus bas en r~~arche aw'aiii, at
Lorsque vous rernorquez ou trarisportez le bateaumoteur, i l est reconm?nde de maiqenir le niaieur en posliio?
pow rnairaenir la direction avant ei le changement de vitesse en position de rnarche arriere pour empecher le
hors-bord de rebondrr.
PEUT PAS &re bloquk en poslion de relevage maximum. L'embase pourrait subir des ddgais importants si le
moteur rebondissail et retombait en position de navigation sans qu'il y ail une distance adequate entre la routs
et la derive.
I'espace libre entre la route el le rnoteur est insuftisant, enlever le rnoteur du tableau arriere ct l'entreposei
en securiie, ou le relever 8 I'une des six positions de relevage et le rnettre en MARCHE AIiRiERE pour qu'il
ne pulsse pas rebondir.
DEPOSE UU MOTEUR UU BATEWU
Maintenir
rnoteur deboul sur son talon jusqu'8 ce qiie toute I'eau soit ecoulee du carter d'ei~gienage. S'I esn
de ose
par les
Lorsque vous posez le moteur, assurez-vous que le cBt6 barre franche (AVANT) est sur le dessus. RE JAMAIS
poser le hors-bord sur le c&te LEVIER DE GOMMANDE ou sur I'AVANT.
3
5
HAUTE ALTITUDE, 11
HOP PAUVtk
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