Table des Matières
Publicité
Entretien
Toute bougie fêlée, encrassée ou
IMPORTANT :
sale doit être remplacée. Ne pas décaper les
électrodes au sable ou à l'aide d'une brosse
métallique. De la poussière risque de se déloger
de la bougie et de pénétrer dans la chambre de
combustion, ce qui endommagera le moteur.
4.
Régler l'écartement entre les électrodes centrale et
latérale à 7,5 mm. Installer une bougie possédant
l'écartement correct et un joint. Serrer la bougie à
200 pouces-livre. Serrer la bougie fermement si l'on
n'utilise pas de clé dynamométrique.
CONTROLE DU FREIN DE
STATIONNEMENT
1.
Garer la machine sur une surface plane, désengager
la prise de force, serrer le frein de stationnement et
tourner la clé sur OFF pour arrêter le moteur.
Enlever la clé du commutateur d'allumage.
2.
Les roues motrices doivent se bloquer lorsque le
frein de stationnement est serré. Un réglage sera
nécessaire si les roues tournent et refusent de se
bloquer. Se reporter à la section Réglage du frein.
3.
Desserrer le frein pour débloquer les roues.
4.
Si les roues se bloquent et se débloquent comme
indiqué ci-dessus, aucun réglage n'est nécessaire.
Les roues motrices doivent tourner
IMPORTANT :
librement lorsque le frein de stationnement est
desserré. S'il est impossible de serrer le frein et de
faire tourner les roues librement, contacter
immédiatement le concessionnaire.
26
Figure 33
REGLAGE DU FREIN DE
STATIONNEMENT (Fig. 34)
Un réglage est nécessaire si les roues motrices ne
tournent pas lorsque le frein de stationnement est à la
position OFF, ou si le frein ne tient pas lorsque le levier
est à la position ON.
1.
Placer le frein de stationnement à la position ON.
2.
Mesurer la distance entre le bras de commande du
frein à disque et la goupille d'arrêt de l'ensemble
support d'essieu. La distance doit être inférieure à
6 mm.
3.
Si la distance est supérieure à 6 mm, serrer le
contre-écrou pour la diminuer.
4.
Le levier du frein de stationnement étant à la
position OFF, vérifier l'écartement entre les
plaquettes de frein et le disque au moyen d'une
jauge d'épaisseur. L'écartement correct est égal à
2,5 mm.
5.
Le bras de commande ne doit pas se trouver à plus
de 10 mm de la goupille d'arrêt lorsque le levier du
frein de stationnement est en position OFF.
1. 1. Bras de commande de frein
2. Goupille d'arrêt
3. Contre-écrou
4. Disque
6.
Vérifier à nouveau le fonctionnement du frein (se
reporter à la section Contrôle du frein de
stationnement).
7.
Vérifier le réglage. Les roues motrices doivent
tourner librement lorsque le levier de frein de
stationnement est à la position OFF.
Figure 34
Publicité
Table des Matières
