Chapitre 2. Configuration de l'instrument
2.5.4 Réglage de la compensation de température (SONDE ET CAL - COMP. DE TEMP.)
Les variations de température changent la vitesse du son des matériaux et des lignes de retard des sondes. Tous les calibrages devraient être
effectués sur site en utilisant des blocs de calibrage ayant la même température que la pièce à contrôler pour minimiser les erreurs dues aux
variations de température. Quand il n'est pas possible de chauffer le bloc de calibrage, une formule de compensation de température peut
être utilisée pour calculer l'épaisseur de la pièce à contrôler une fois à température ambiante.
Compensation de température : Lorsque la température de l'objet testé augmente, la vitesse du son du matériau est légèrement réduite. Lorsque
ceci se produit, l'épaisseur de paroi sera plus épaisse que la température réelle prise dans un cadre ambiant. Pour compenser ce facteur, le DMS
Go est en mesure de calculer une valeur d'épaisseur compensée sur la base de la température de l'objet testé et d'un facteur de compensation.
Dans le menu PRINCIPAL, passez au sous-menu PROBE & CAL (Sonde et cal) à l'aide du joystick (
1.
Utilisez le joystick pour ACTIVER ou DÉSACTIVER la compensation de température. Lorsque vous ACTIVEZ la compensation de
2.
température, trois autres fonctions s'affichent :
CAL TEMP (Temp. de cal) - La température du bloc de calibrage (généralement la température ambiante).
•
CUR TEMP (Temp. réelle) - La température réelle du matériau.
•
TEMP COEF (Coef. de temp.) (Coefficient de température) - La modification de la vitesse du matériau par degré, réglée à partir du
•
tableau de l'utilisateur. (Une valeur habituelle de l'acier de carbone est - 0,0002 po/us/°F ou - 0,### mm/m/C). La valeur d'entrée doit
être obtenue auprès du gestionnaire UT, niveau III, de l'entreprise ou dans les directives NDT.
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).
Manuel de l'opérateur DMS Go