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Sortie LED externe
à l'allumage, avec signal RPM
Prise de batterie
Connexion au récepteur (Signal PWM)
Prise de capteur de température Prise de télémétrie et de données
3. PREMIÈRES ÉTAPES AVANT D'UTILISER L'APPAREIL
3.1. DE LIAISON
Effectuez toutes les connexions électriques comme indiqué dans le schéma de câblage ci-
dessus. La batterie doit être connectée en dernier.
Pour des raisons de sécurité, la LED externe doit toujours être connectée. Il doit être installé
dans une position telle que la LED externe soit clairement visible pour le pilote à tout
démarrage du moteur.
Attention : si la LED externe n'est pas installée, le pilote n'a aucun moyen de savoir si le contact
est mis ou coupé. Cela implique un danger inutile !
3.2. POSITION INSTALLÉE
Installez le SparkSwitch PRO près de l'unité d'allumage. Ne faites pas passer les câbles
d'alimentation d'allumage à proximité d'autres câbles connectés au récepteur.
3.3. RÉGLAGE DU SYSTÈME DE TÉLÉMÉTRIE
Connectez l'adaptateur d'interface USB PowerBox ou l'adaptateur BlueCom à la prise sur le
contacteur d'allumage marqué DATA. Une batterie (tension max. 8,4 V) doit également être
connecté à la prise du récepteur. Exécutez le programme PowerBox Terminal sur votre PC ou
l'application Mobile Terminal sur votre smartphone, puis suivez les instructions.
3.4. BATTERIE D'ALLUMAGE
Tous les types de batterie d'allumage peuvent être utilisés: LiPo, Li-Ion et LiFe jusqu'à 3S,
NiCd ou NiMH jusqu'à 5S. Veillez à maintenir une polarité correcte lors de la connexion de la
batterie, car une polarité inversée endommagera l'électronique du SparkSwitch PRO.
Le régulateur intégré de l'unité limite essentiellement la tension à 5,9 V, ce qui signifie que
le SparkSwitch PRO convient à tous les types de batterie tels que 4,8 V, 6,0 V. Pour tout
autre type d'unité d'allumage, veuillez désactiver le régulateur intégré à l'aide de PowerBox
Terminal.
Remarque: si vous souhaitez utiliser des batteries avec une tension supérieure à 8,4 V, il est
indispensable de désactiver le circuit de régulation de tension 5,9 V, sinon le régulateur de
tension intégré surchauffera sous charge.
La batterie d'allumage peut être laissée connectée en permanence au SparkSwitch. Le
la consommation de courant à l'arrêt est si faible (60 µA) qu'elle ne décharge pas le batterie
même sur une période de plusieurs mois
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