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Contenido
1.
1 aparato de alta tensión con ultrasonidos 8 PLUS-MINUS SKT
2.
6 placas de contacto de acero inoxidable PLUS-MINUS SKT
3.
1 pegatina de advertencia de alta tensión
ES
4.
1 pegatina para apuntar cuándo toca cambiar las pilas
5.
2 pilas botón de 3 V CR2477
6.
14 bridas para cables
1.
2.
3.
1
6
1
Datos técnicos
Tensión de servicio:
2 x 3 V (pilas de botón)
Consumo:
aprox. 0,4 mA (también tras un cortocircuito)
Duración de las pilas:
hasta 18 meses
Tensión de salida:
aprox. 300 V
Frecuencia de los ultrasonidos:
20–25 KHz, modulación de la frecuencia
Radio de cobertura:
360°
Ángulo de cobertura:
>170°
Presión acústica:
aprox. 110 dB
Piloto de control:
LED rojo
Protección contra la humedad:
estanco al agua según IP 65
Información importante previa a la instalación
1.
Coloque la pegatina amarilla de advertencia (3) en un lugar bien visible del compartimento del motor (por
ejemplo, en la carcasa del filtro de aire). Para acordarse de cambiar las pilas, guarde la pegatina para apuntar
cuándo toca cambiarlas (4) en un lugar bien visible (por ejemplo, en el libro de mantenimiento del vehículo).
2.
El aparato prácticamente no requiere mantenimiento. No obstante, tras un periodo de uso prolongado, la
suciedad acumulada en las placas de contacto puede hacer que falle la alta tensión (en cuyo caso el LED del
piloto de control estará apagado).
Solución: Abra el contacto deslizante, el aparato se apagará, espere 3–5 minutos, limpie y/o vuelva a fijar
las placas (brida para cables) y vuelva a cerrar el contacto deslizante. Compruebe que las placas de contacto
(2) están correctamente montadas para evitar cortocircuitos, por ejemplo, causados por corriente de fuga o
contacto con tierra de la placa de contacto positiva (con pegatina amarilla).
3.
Cuando se pone en servicio, tarda unos segundos en generarse la tensión. En cuanto haya tensión, el piloto
de control rojo empezará a parpadear.
¡Atención!
Las pilas usadas deben depositarse en el correspondiente contenedor para
residuos tóxicos.
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4.
5.
6.
1
2
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Control de
Localiza-
Antes del
Montaje
funciona-
ción de
montaje
miento
fallos
Las martas marcan su territorio con su olor. Antes de instalar el aparato es necesario limpiar a fondo la zona que se desea
proteger, es decir, el compartimento del motor, los bajos del vehículo y los pasos de rueda. Para ello recomendamos
utilizar nuestro eliminador de marcas de olor STOP&GO (n.º de artículo
garaje con una limpieza a fondo.
Antes de entregarlos, todos los aparatos se someten a un control de funcionamiento. Rogamos repetirlo antes de su
instalación. Para ello, retire el precinto de las pilas. Si el LED se ilumina brevemente, significa que se está generando alta
tensión. Al abrir el contacto deslizante se apagará el aparato y se interrumpirá el suministro de alta tensión. Si se detecta
movimiento o vibración en la unidad de control (por ejemplo, si el motor está en marcha), el sensor apagará automática-
mente el aparato. Si el control de funcionamiento ha sido correcto, pero una vez montado el aparato no tiene tensión, lo
más probable es que se haya cometido algún error durante la instalación (consulte «Localización de fallos»).
Funcionamiento del aparato
Este aparato protege el compartimento del motor del coche ahuyentando a las martas, para lo cual utiliza el mismo
principio que las cercas eléctricas para el ganado. Cuando se toca cualquiera de las seis placas de contacto dobles que
se han colocado en el compartimento del motor, se provoca una descarga eléctrica eficaz, aunque inofensiva. La función
antipánico permite que la marta tenga tiempo suficiente para huir antes de que se vuelva a cargar el condensador. De
esta forma se evitan las descargas continuas que podrían poner en peligro a la marta. Además, las ondas de ultrasonidos
que se emiten en el mismo rango de frecuencia que los gritos animales de miedo o alarma indican a la marta la existencia
de un «peligro extremo». El aparato cuenta con modulación de la frecuencia para evitar que los animales se acostumbren.
También protege el motor de roedores y
mapaches.
Localiza-
Control de
Antes del
Montaje
funciona-
ción de
montaje
miento
fallos
Monte la
unidad de control y la caja del altavoz en el tercio superior del compartimento del
noro cubra la mayor área posible y el aparato quede protegido del calor excesivo, el agua y la suciedad. Recomendamos
su orientación siguiendo el principio «de arriba a abajo». Para que quede claro: el haz sonoro se puede comparar con
el haz luminoso de una linterna que debe iluminar la mayor área posible. Se recomienda utilizar la escuadra de fijación
opcional (n.º de artículo 07599).
Coloque el cable de alta
tensión plano de dos hilos de tal manera que no se vea afectado por otros componentes y funci-
ones del compartimento del motor. En particular, evite las fuentes de calor intenso, como el sistema de escape, etc. Vaya
colocando uno a uno los zócalos con las
placas de contacto (2) sobre el cable de alta tensión en los puntos deseados en
el tercio superior del compartimento del
motor. El bloqueo y conexión con el núcleo del cable se efectúa presionando
las placas contra el zócalo negro. Cuando se oiga un «clic», la placa de contacto, es decir, el borne penetrante, habrá
establecido contacto con el cable de alta tensión. Tras esto habrá que fijar mecánicamente las placas de contacto al cable
de alta tensión mediante las bridas para cables (con ayuda de los orificios de fijación del zócalo). Deje al menos 10 mm
de distancia de seguridad con otros elementos que lleven corriente. Para los vehículos de tamaño no estándar, como to-
doterrenos, autocaravanas o furgonetas, se recomienda colocar más placas de contacto aparte de las seis suministradas
(kit de ampliación, n.º de artículo: 07557).
Una vez que el aparato está instalado, el contacto deslizante totalmente introducido y el precinto de la pila quitado,
el LED parpadeará una vez. Cuando el aparato esté totalmente inmóvil, se generará alta tensión. Habrá alta tensión
trascurridos unos 30 segundos, lo que se indica mediante un parpadeo regular. Si el LED parpadea rápidamente duran-
te unos segundos y luego deja de hacerlo, es que el sensor del aparato se ha desconectado debido a la existencia de
vibraciones o movimiento.
Es importante que tras la instalación las placas de contacto no se cambien de lugar para colocarlas en otro punto del
circuito, ya que esto interrumpiría el flujo de electricidad.
Recomendamos instalar el aparato y las placas de contacto en el tercio superior del compartimento del motor, ya que el
instinto de las martas hace que suban hacia arriba para esconderse. Además, esto facilita la instalación y hace que los
componentes se ensucien menos. Atención: La placa de contacto
elemento puesto a tierra.
Esquema de
Garantía
conexión
07503). También es conveniente neutralizar el
Esquema de
Garantía
conexión
motor para que el haz so-
positiva (con pegatina amarilla) no debe tocar ningún
ES
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