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Tachymètre (Vitesse de rotation) "RPMx10"
L.
(voir figure 13)
RPM indique le régime de rotation de l'arbre moteur par minute.
1. Tournez le sélecteur rotatif sur RPMX10
2. Insérez la pointe rouge dans la borne --- et la pointe noire dans la borne COM.
Sélectionnez le numéro correct de cylindres. Voir illustration pour la connexion.
Si on utilise un système d'allumage DIS sans un tableau de distribution,
branchez la pointe rouge à la ligne de signal TACH (Tachymètre ), branchée
au module DIS du computer du moteur de la voiture. Pour la position
spécifique, consultez le manuel de manutention de la voiture.
Si on utilise un système d'allumage avec un tableau de distribution,
branchez la pointe rouge au pôle négatif principal de la bobine d'allumage.
(Pour la position spécifique, consultez le manuel de manutention de la
voiture)
3. Branchez la pointe noire à une bonne borne de mise à la terre de la voiture.
4. Quand on allume le moteur ou tandis qu'il tourne, mesurez la vitesse de rotation
du
Moteur et lisez la valeur mesurée sur l'affichage. La vitesse de rotation réelle doit
être égale à la valeur visualisée sur l'affichage multipliée x 10. Par exemple, la
vitesse de rotation réelle d'un moteur sera de 2000 RPM tours par minute (200 x
10) si
la valeur visualisée est 200 et l'instrument est réglé sur 6CYL (6 cylindres)..
(figure 12)
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