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Motoplat ®
3.1 Descriptions des boutons
Page 8
OFF
Bouton de point de consigne de la tension
12,5V
Bouton de point de consigne de la tension
13,5V
Bouton de point de consigne de la tension
15,5V
Bouton de point de consigne de la tension
MODE
Bouton de sélection manuelle des fonctions =>
0.
COM
1.
Vmeter
2.
PWM (Ford / Landrover)
3.
PWM (Scania)
4.
PWM (Opel / GM)
5.
C (Hyundai/Kia)
6.
C (Honda)
7.
C
8.
D DRIVE (Mazda)
9.
RLO (Toyota)
10. A. DFM Positif
B. + bouton VSP/Off pour DFM Négatif
C. Connexion FR / LI pour l'essai 24V
15,5 +
Sélection manuel pour revenir =>
Mode
10. A. DFM Positif
B. + bouton VSP/Off pour DFM Négatif
C. Connexion FR / LI pour l'essai 24V
9.
RLO (Toyota)
8.
D DRIVE (Mazda)
7.
C
6.
C (Honda)
5.
C (Hyundai/Kia)
4.
PWM (Opel / GM)
3.
PWM (Scania)
2.
PWM (Ford / Landrover)
1.
Vmeter
0.
COM
RESET
Redémarrage du processeur (si le testeur se fige)
ou identification des régulateurs LIN/BSS
POWER
Bouton d'alimentation
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