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Tension initiale
U%
100%
50%
10%
2
30
Sec.
Détermine la tension initiale au moteur (le couple est directement proportionnel au carré de la tension).
La plage de réglage s'étend de 10 à 50 % de la tension nominale.
Ce réglage détermine également le courant d'appel et le choc mécanique. Un réglage trop élevé peut
induire un choc mécanique et un courant d'appel élevés (même si la limite de courant est basse, puisque
le réglage de tension initiale est prioritaire sur celui de limite de courant).
Un réglage trop bas peut retarder le lancement du moteur. Le moteur doit démarrer immédiatement
après le signal de démarrage.
Limite de courant
I%
600%
400%
100%
Détermine le courant moteur le plus élevé pendant le démarrage.
La plage de réglage s'étend de 100 à 400 % du FLC (selon le réglage FLC du démarreur).
Un réglage trop élevé tire davantage de courant secteur, provoquant ainsi une accélération plus rapide.
Un réglage trop bas est susceptible d'empêcher le moteur d'accomplir entièrement le processus
d'accélération et d'atteindre son plein régime.
Le réglage à retenir correspond généralement à la plus haute valeur acceptable, afin de prévenir le calage
du moteur.
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