E:i Shock Auto; Serrage Des Axes Traversants - Lapierre XELIUS SL 500 2020 Manuel D'utilisation

III - MODÈLES PARTICULIERS
8 – E:I SHOCK AUTO
Si votre vélo est équipé de notre suspension intelligente dernière version e:i Shock Auto, retrouvez toutes
les informations concernant l'utilisation, l'entretien et les précautions d'usage dans le Manuel d'Utilisation e:i
Shock Auto fourni avec votre vélo.

9 - SERRAGE DES AXES TRAVERSANTS

9.1 - SERRAGE DE L'AXE TRAVERSANT ARRIÈRE 12 x 135 mm
Marche à suivre :
1 - Insérez le moyeu arrière sur les haubans du bras arrière.
2 - Insérez l'axe 12 mm dans le hauban, du côté gauche du vélo, et faites-le glisser complètement à travers
le moyeu jusqu'à l'écrou d'axe sur l'autre hauban du vélo.
3 - Vissez l'axe 12 mm dans son écrou jusqu'au serrage . 15 - 20 Nm
4 - Sur le DH n'oubliez pas de serrer les vis de pression sur chaque patte. 3 - 5 Nm
9.2 - SERRAGE DE L'AXE TRAVERSANT ARRIÈRE 12 x 142 mm
Marche à suivre :
1 - Insérez le moyeu arrière dans les épaulements prévus à cet effet, sur les haubans du bras arrière.
2 - Insérez l'axe 12 QR dans le hauban, du côté gauche du vélo, et faites-le glisser complètement à
travers le moyeu jusqu'à l'écrou d'axe sur l'autre hauban du vélo.
3 - Vissez l'axe 12 QR dans son écrou sur 5 à 6 tours complets et fermez le levier. Lorsque le levier est fermé,
il doit être positionné comme sur la fig. 1, parallèle aux bases. Si ce n'est pas le cas, veuillez ajuster sa position
grâce à l'écrou 1 positionné sur le hauban droit.
4 - Ajustement de la position du levier : desserrez la vis de blocage 2 (voir fig. 2) de l'écrou, situé sous
le hauban droit, grâce à une clé BTR de 2 mm. Ajustez à la main la position de l'écrou, jusqu'à pouvoir
positionner le levier de l'axe 12 QR dans sa position normale (voir fig. 1). Serrez la vis de blocage pour
maintenir l'écrou dans la position adaptée.
18 - MODÈLES PARTICULIERS
12 x 150 mm
(FROGGY) OU (DH)
(AUTRES MODÈLES)
ATTENTION ATTENTION
NE ROULEZ JAMAIS AVEC
L'AMORTISSEUR ET LA
FOURCHE (EN FONCTION DES
MODÈLES) CONSTAMMENT
EN POSITION BLOQUÉE,
CAR VOUS RISQUEZ DE
VOUS BLESSER LORS DES
DESCENTES, ET VOUS POUVEZ
USER PRÉMATURÉMENT
VOTRE VÉLO.
IL EST CONSEILLÉ DE LES
BLOQUER UNIQUEMENT LORS
DE CERTAINES MONTÉES OU
LORSQUE LE TERRAIN S'Y
PRÊTE.
RÉGLAGES
Fig. 1
écrou 1
vis de blocage 2
Fig. 2