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03. CONFIGURATION
MENU ÉTENDU 3
Programmation de la force du moteur lors du ralentissement :
Il est possible de choisir un maximum de six niveaux différents, par rapport à la force
que le moteur fait lors du ralentissement. Les niveaux sont représentés par des combi-
naisons des LED's indiquées dans le tableau ci-dessus.
À l'aide de la touche SEL faites parcourir les LED's pour définir la force désirée, en sa-
chant que la LED AUT/P-P allumé correspond à la force minimum, tandis que les LED's
AUT/P-P., CODE, COE PED, INB.CMD. AP, T.MOT., T.MOT. PED allumés correspondent à la
force maximale. La centrale est fourni par le fabricant avec la force réglé dans le niveau
3 (AUT/P-P, CODE, CODE PED allumés).
RESET À LA CENTRALE
Si vous avez besoin de rétablir la centrale avec les configurations d'usine, appuyer sur
les touches SEL et SET au même temps. Tous les LED's s'allumeront temporairement et
lorsqu'ils s'éteints la réussite de l'opération est confirmée.
ESSAI DE PHOTOCELLULES ET RADIOCOMMANDES
• ESSAI DE PHOTOCELLULES
La centrale est préparé pour le raccordement de dispositifs de sécurité selon le point
n.º 5.1.1.6 de la norme EN 12453.
À chaque manœuvre est effectué un test pour le dispositif de sécurité et pour le ver-
rouillage.
Si une panne survient sur la connexion et/ou fonctionnement, tous les LED seront en
mode intermittent et signalisera un erreur qui s'est produit dans la centrale, ayant
comme conséquence un blocage dans le mouvement. Lorsque le fonctionnement des
photocellules est normalisé, la centrale revient à fonctionnement normal. Cette action
de la centrale permet la détection de pannes selon ce qui est mentionné dans la caté-
gorie 2 de la norme EN 954-1.
• ESSAI DES TÉLÉCOMMANDES
Dans la position correspondante à chaque entrée de télécommande à basse tension, la
centrale compte avec un LED de signalisation pour identifier l'état. Le LED allumé indi-
que que l'entrée est fermée, tandis que le LED éteint indique que l'entrée est ouverte.
04. ESSAI AUX COMPOSANTS
SCHÈMA POUR CONDENSEUR
Afin détecter quels composants ont des problèmes lors d'une installation
d'automatismes coulissants, parfois il est nécessaire d'effectuer des tests avec
une connexion directe à une alimentation de 110/230V. Pour cela, il est nécessaire
d'intercaler un condensateur dans la connexion afin que l'automatisme puisse
fonctionner (vous devez vérifier le type de condensateur à utiliser dans la notice du
produit). Dans le schéma ci-dessous se montre comment cette connexion doit être
faite et comment intercaler les différents fils des composants.
REMARQUES:
> Pour effectuer les tests il n'est pas nécessaire d'enlever l'automatisme de l'endroit où il est
installé car, de cette façon, vous arrivez à percevoir si l'automatisme, connecté directement à
une prise électrique, fonctionne correctement
> Vous devez utiliser un nouveau condensateur pendant ce test, afin de garantir que le pro-
blème ne réside pas dans le condenseur.
01 • Connecter les fils de l'alimentation dans la borne, selon l'indiqué ci-dessous.
02 • Connecter les fils de l'automatisme dans le borne, en intercalant avec un
condensateur dans les fils d'ouverture et fermeture.
03 • Une fois que ces connexions sont terminées, se connecter à une prise de 110/230V,
selon le moteur / centrale en test.
Ferme
Moteur
COM
Ouvre
Fil terre
Condensateur
8 F
Ce teste s'applique uniquement aux moteurs de 110/230V. Pour essayer sur un
moteur à 24V, il suffit de connecter les câbles du moteur à une batterie de 24V.
13A
13B
FR
FR
Phase 1
Alimentation 1
COM 1
COM 2
Alimentation 2
Phase 2
2
AUTOMATISME
3
1
2
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