Table des Matières
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11.0 ENTRETIEN
Les lances TFT sont conçues et fabriquées pour résister aux dommages et nécessitent un entretien minimum. Cependant comme
c'est le premier outil de lutte contre l'incendie dont votre vie dépend elles doivent être traitées en conséquence. Pour aider à éviter
les dommages mécaniques, ne laissez pas tomber l'équipement et ne le lancez pas.
11.1 LUBRIFICATION SUR LE TERRAIN
Toutes les lances Task Force Tips sont lubrifi ées en usine avec une graisse au silicone de haute qualité. Ce lubrifi ant a une excellente
résistance au délavage et dure longtemps en ce qui concerne les lances d'incendie. Si votre service a de l'eau exceptionnellement
dure ou sableuse, les parties mobiles de la lance peuvent être aff ectées. Les additifs de mousse et d'eau contiennent des savons et
des produits chimiques pouvant décomposer le lubrifi ant mis en usine.
Le fonctionnement souple et libre des parties mobiles de la lance doit être vérifi é régulièrement pour des signes de dommage. SI
LA LANCE FONCTIONNE CORRECTEMENT AUCUN LUBRIFIANT SUPPLÉMENTAIRE N'EST NÉCESSAIRE. Toute lance ne
fonctionnant pas correctement doit être immédiatement retirée du service.
L'utilisation sur le terrain du lubrifi ant BreakFree CLP (spray ou liquide) aidera à ramener un fonctionnement doux et libre de la lance.
Cependant ces lubrifi ants n'ont pas la résistance au délavage et la durabilité de la graisse au silicone. En conséquence, le lubrifi ant
BreakFree CLP devra être ré appliqué régulièrement. PRUDENCE : Les lubrifi ants de type aérosol contiennent des solvants pouvant
faire gonfl er les joints toriques s'ils sont appliqués en excès. Le gonfl ement peut empêcher un fonctionnement doux des parties
mobiles. Quand utilisés modérément comme instruit, les solvants s'évaporent rapidement sans gonfl er les joints toriques.
La lance peut être retournée à l'usine pour une vérifi cation complète et une ré lubrifi cation avec de la graisse au silicone
PARTIE UN – RACCORD VERS LE BAS
Placez la lance à 45 degrés avec l'extrémité de RACCORDEMENT vers le
bas. FERMEZ la poignée de vanne et réglez le type sur STRAIGHT STREAM
(Jet droit). Puis pulvérisez ces zones d'un jet bref :
#1 JOINT AVANT DE RÉGLAGE DE TYPE DE JET
Arrosez entre le réglage de type et le fût..
#2 UNITÉ DE CONTRÔLE DE PRESSION
Mettez des baguettes d'arrêt derrière le défl ecteur quand le réglage de type
de jet est en rinçage. Faites mouvoir plusieurs fois le défl ecteur vers l'intérieur
et vers l'extérieur pour faire arriver le lubrifi ant dans les joints toriques.
#3 JOINT ARRIÈRE DE GLISSIÈRE
a) Faites tourner le réglage de type de jet en position FLUSH (rinçage).
b) Pulvérisez vers l'extrémité avant de la lance pour faire tomber le lubrifi ant
goutte à goutte dans les espaces entre le réglage de type de jet et le corps
de la vanne.
En tenant la lance inclinée attendez 30 secondes pour que le lubrifi ant pénètre dans les espaces. Actionnez plusieurs fois la poignée
de vanne et faites tourner plusieurs fois le réglage de type de jet de jet droit à rinçage complet puis passez à la section suivante.
PARTIE DEUX – RACCORD VERS LE HAUT
Placez la lance à 45 degrés avec l'extrémité BUTOIR vers le bas. OUVREZ la
poignée de vanne et réglez le type sur FLUSH (rinçage). Pulvérisez ces zones
d'un jet bref :
#4 JOINT ARRIÈRE DE RÉGLAGE DE TYPE DE JET
Pulvérisez dans le dégagement entre l'étiquette et le guide de réglage de
type de jet
#5 JOINT ARRIÈRE DE GLISSIÈRE
Pulvérisez dans le dégagement entre la glissière et le corps de vanne.
#6 JOINT DU MÉCANISME DE RINÇAGE
a) Avec la poignée en haut pulvérisez vers le bas dans la lance. Le tube
d'extension de l'aérosol aidera à diriger la pulvérisation dans les espaces
menant au joint torique.
b) Faites tourner la lance pour que la vanne soit en bas et pulvérisez un autre
jet bref.
#7 CRANS DANS LA POIGNÉE
Pulvérisez d'une petite quantité sur les suiveurs de cran situés dans la
poignée..
Attendez 30 secondes en tenant la lance inclinée puis actionnez plusieurs fois la poignée. Faites tourner plusieurs fois le réglage
de type de jet de jet droit à rinçage complet total. Le réglage de type de jet doit tourner librement et facilement. Le cône de fût doit
mouvoir vers l'avant jusqu'à 1/16 po du défl ecteur avant que le réglage n'atteigne la position jet droit. Essuyez l'excès de lubrifi ant.
SI CETTE PROCÉDURE NE RAMÈNE PAS UN FONCTIONNEMENT DOUX ET LIBRE DE TOUTES LES PARTIES,
UN SERVICE PAR L'USINE EST NÉCESSAIRE. • ASSISTANCE TECHNIQUE 24h/24 – 219-548-1033 • tft.com
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OUVERTE
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VANNE
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LIN-030-FRA May 19, 2016 Rev17
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