INSPECTION ET REMPLACEMENT DES BALAIS
ATTENTION Avant de vérifier les balais, débranchez l'outil.
La durée des balais varie. Elle dépend de la charge de travail qu'on impose au moteur. Vérifiez
les balais après les 50 premières heures d'utilisation dans le cas d'un outil neuf ou après la pose
d'un nouveau jeu de balais.
Après la première vérification, ils doivent être inspectés toutes les 10heures d'emploi jusqu'au
moment où il devient nécessaire de les remplacer.
Les porte-balais sont situés sur chaque côté du carter du moteur. Remplacez les deux balais
lorsque le carbone d'un balai est usé, et n'a plus que 5 mm de longueur, ou si un ressort ou un fil
est brûlé ou endommagé. Si les balais sont encore utilisables après inspection, remontez-les à la
position dans laquelle ils se trouvaient au départ.
REMPLACEMENT DE LA COURROIE
La scie à onglet utilise une courroie de transmission avec le moteur. Vérifier périodiquement
l'état de la courroie et remplacer la en cas d'usure ou d'anomalie.
1. Débrancher la prise d'alimentation
2. baisser la tête de la scie et verrouiller la en position basse avec le loquet
3. En utilisant un tournevis Philips, retirer les vis du capot de courroie. Retirer délicatement
le capot de courroie du carter et poser le de coté.
4. Dévisser les vis de fixation
5. Dévisser les vis du carter moteur. Pousser le carter moteur vers le bas pour libérer la
courroie de la poulie
6. Placer la nouvelle courroie autour des poulies
7. Pousser le carter moteur vers le bas avec une main en tirant la courroie vers le haut et
positionner la autour de la second poulie. Relâcher le carter moteur.
8. tourner la courroie à la main jusqu'à ce que vous soyez certain que la courroie soit alignée
avec les poulies
9. Lever le carter moteur et revisser les vis
10. Vérifier la tension de la courroie en appuyant sur celle-ci. La courroie devrait bouger de
5mm.
NOTE : Si la tension n'est pas correcte, tender la courroie jusqu'à ce que celle-ci soit ajustée.
11. Lorsque la tension est ajustée, serrer les vis
12. Repositionner le capot de courroie et visser les vis de fixation
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