Table des Matières
Publicité
SENSATION
2.2.
FREQUENCE
Après une première inspection (au bout des 10 premières heures de vol), il est suggéré d'effectuer une inspection
toutes les 25 heures de vol.
Il se peut que la butée calendaire de 3 mois arrive avant la fin de ce temps d'utilisation. Dans ce cas, on procédera
à une inspection trimestrielle.
Si le temps d'utilisation arrive à 50 heures avant la butée calendaire de l'inspection semestrielle, on procédera à
l'exécution de celle-ci dès que les 50 heures d'utilisation seront atteintes.
Toutes les 100 heures de vol, ou au plus tard au bout d'un an, une inspection annuelle sera effectuée.
2.3.
RESPONSABILITES DE L'EXPLOITANT / PILOTE
La bonne exécution des opérations de maintenance est sous la responsabilité de l'exploitant / pilote.
Il doit notamment veiller à ce que :
l'aéronef soit maintenu en état de navigabilité
les inspections décrites dans ce manuel soient effectuées conformément au protocole qui les définit.
les limites d'utilisation ou les butées calendaires ne soient pas dépassées.
2.4.
SUIVI ET ARCHIVAGE DES OPERATIONS DE MAINTENANCE
Chaque opération de maintenance doit être consignée dans le carnet d'entretien (voir modèle en annexe) en
spécifiant les dates de visites et le nombre d'heures effectuées .Consignez également le moindre problème qui
pourrait se produire.
SENSATION
MANUEL ENTRETIEN
MANUEL D'ENTRETIEN
SECTION 2
PAGE 2.2
Publicité
Table des Matières
