Points de graissage de la machine
2.
Ne lubrifiez pas avec excès : Donnez seulement un à deux coups de
pompe à graisse dans les graisseurs et nettoyez le surplus de graisse.
Un excès de graisse peu déloger les joints.
Lubrification des moyeux de lames :
3 graisseurs rep.G1
Otez les caches et graissez
Lubrification des bras de roues :
2 graisseurs rep.G2
Réglage de la tension des courroies
3.
Ôtez les 4 vis rep.1 sur les 2 carter rep.2, puis déposez les 2
carters.
Contrôlez la tension des 2 courroies
Pour tendre ;
Desserrez sans les enlever les 4 écrous rep.3 qui bloquent la
glissière rep.6
Desserrez le contre-écrou rep.4 de la vis rep.5.
Agir sur la vis rep.5 pour déplacer la glissière rep.6 jusqu'à
obtenir la bonne tension.
Bloquez le contre-écrou rep.4 et les 4 écrous rep.3 de la
glissière.
Remontez les carters de protection.
Après une période de rodage (environ 2 à 4h) puis régulièrement, il est
important de vérifier la tension et si nécessaire, de redonner une bonne
tension.
La flèche « F » doit être d'environ 15mm sous un effort « P » de 10 Kg.
Si vous n'arrivez pas à obtenir une tension identique sur les 2 courroies
vous devez impérativement les remplacer par 2 courroies neuves.
17