Table des Matières
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L'installation d'accessoires devant le radiateur ou derrière le moteur peut provoquer une surchauffe du moteur et
l'endommager en entravant ou en modifiant le flux d'air passant par le radiateur.
Durite du radiateur
Avant la conduite quotidienne, les durites du radiateur doit être vérifiée pour voir s'il y a des fuites, des fissures, du
vieillissement, de la corrosion par la rouille, et s'il y a des fuites ou des desserrages dans les connections. L'inspection
régulière doit être effectuée conformément au tableau d'entretien et de service.
Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement absorbe la chaleur du moteur, et le radiateur rejette la chaleur dans l'air. Si
le niveau du liquide de refroidissement est trop faible, le moteur peut surchauffer et être gravement
endommagé. Avant de conduire quotidiennement, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et procédez à
l'inspection conformément au tableau d'entretien et de service. Si le niveau du liquide de refroidissement est
trop bas, il faut le compléter conformément au tableau d'entretien et de maintenance.
Pour éviter la rouille et la corrosion du système de refroidissement (le moteur et le radiateur sont composés
d'aluminium), il est nécessaire d'ajouter de l'inhibiteur chimique pour la rouille et la corrosion. Si le liquide de
refroidissement contient l'inhibiteur chimique pour la rouille et la corrosion, il n'est pas nécessaire d'en rajouter.
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