Mise En Service; Indications De Danger - Baumuller BUS 621 Mode D'emploi

7 M
ISE EN SERVICE
7.1

Indications de danger

MISE EN GARDE
Cet appareil se trouve sous tension dangereuse et contient des parties tournantes dangereuses (ven-
tilateur). La non prise en compte des indications de sécurité et de mise en garde peuvent conduire à
la mort, à des blessures corporelles graves ainsi qu'à des dommages matériels importants.
L'utilisateur prend la responsabilité pour le montage de la partie puissance du convertisseur, du mo-
teur, du filtre réseau ainsi que des autres appareils conformément aux prescriptions de sécurité (p. ex.
DIN, VDE) et aux prescriptions importantes de l'état ou locales relatives au dimensionnement des li-
gnes et des systèmes de sécurité, de mise à la terre, de disjoncteurs séparateurs, de protections con-
tre les surcourants, etc.
Les mesures et consignes de sécurité selon les normes DIN/VDE sont déterminantes pour la protec-
tion des personnes. En cas de défaut des connexions de conduites de protection à l'appareil, le filtre
réseau ou au moteur, il faut compter avec des dégâts corporels. La surface peut en effet présenter
des tensions dangereuses.
Au cours de l'utilisation de l'unité de puissance et dans le moteur, des courants de décharge vers la
terre dus à son principe de fonctionnement apparaissent toujours dans le convertisseur et le moteur.
Ils sont dissipés par l'intermédiaire des conducteurs de protection prescrits. Ils peuvent solliciter trop
tôt un disjoncteur FI couplé en série.
Dans le cas d'un court circuit à la masse ou d'un défaut à la terre, le courant de défaut peut comporter
une portion de courant continu pouvant rendre plus difficile ou empêcher le déclenchement d'un dis-
joncteur de courant de fuite (FI).
Le raccordement du conducteur de protection est à effectuer selon NE 60204-1 / VDE 0113 partie 1 /
01.97; alinéas 8.2.2 avec prise en compte des normes EN 50178 / VDE 0160/ 4.98, alinéas 5.3.2.1 et
8.3.4.4.
Avant utilisation veuillez contrôler si les capots protecteurs en plastique sont bien installés au dessus
des parties sous tension (connexions du bloc de puissance).
En cas d'apparition d'une erreur, l'entraînement est mis hors courant, le moteur s'arrête ensuite sans
freinage. Cette situation est particulièrement importante en cas d'entraînement de course ou de leva-
ge.
Unité de puissance servo BUS 621, 622, 623, 624
Baumüller Nürnberg GmbH
5.94035.08

Mise en service

35