Table des Matières
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Maintenance
Afin d'assurer la capacité et une longue durée de vie
de l'appareil, les contrôles suivants doivent être
obligatoirement effectués une fois par an et avant
chaque saison de chauffage :
1) Contrôler l'état des électrodes d'allumage
et de surveillance, ainsi que de la veilleuse.
2) Contrôler l'état des conduites d'air admis et de gaz
d'échappement, ainsi que du bloc d'extrémité.
3) Contrôler la propreté du venturi.
4) Contrôler la propreté de l'échangeur thermique.
5) Contrôler la pression du gaz à l'entrée
de la soupape de gaz.
6) Contrôler le fonctionnement du dispositif
de surveillance de flamme.
7) Contrôle du / des thermostat(s) de sécurité
8) Contrôler le courant d'ionisation (>2 microampères).
REMARQUE
Pour les étapes 1, 2, 3 et 4, les arrivées
de gaz et de courant électrique de l'appareil
doivent toujours être coupées. Les étapes 5, 6, 7
et 8 s'effectuent à chaud.
1) Contrôle des électrodes
Démonter entièrement la veilleuse et nettoyer
le réseau et les injecteurs de gaz à l'air comprimé.
Contrôler l'intégrité de la céramique des électrodes.
Éliminer les éventuels dépôts oxydés des parties
métalliques des électrodes à l'aide de papier abrasif
à grain fin.
Vérifier le positionnement conforme des électrodes
(voir la figure).
Z
Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications de cotes et de construction susceptibles de servir au progrès technique.
IO
L'électrode de surveillance [IO] doit se trouver
en position tangentielle par rapport à la tête
de la veilleuse et pas à l'intérieur.
L'électrode d'allumage [Z] doit être déchargée vers
l'extérieur de la veilleuse à une distance raisonnable
de l'électrode de surveillance.
Z
2) Contrôle des conduites de gaz d'échappement
et d'air admis
Soumettre toutes les conduites et pièces
de raccordement à une inspection visuelle. Éliminer
les saletés déposées sur le bloc d'extrémité
de la conduite d'air admis.
3) Contrôle et nettoyage du venturi
À l'aide d'un pinceau ou d'un autre outil adapté,
ôter les saletés à l'entrée du venturi.
Veiller à ne pas les faire tomber à l'intérieur du venturi.
4) Contrôler la propreté de l'échangeur thermique
et du brûleur
Comme la combustion au sein des aérothermes GPS
est « propre », aucun dépôt ne se produit. Des dépôts
sont générés par une combustion « non propre »,
ce qui est le cas en cas de débit de gaz élevé
ou de manque d'air. Par conséquent, un nettoyage
n'est nécessaire que dans des cas particuliers.
Un débit de gaz trop élevé est dû à un mauvais
fonctionnement de la soupape de gaz.
Si un nettoyage du brûleur ou de l'échangeur thermique
devient nécessaire, tous les joints monté entre le brûleur
et l'échangeur thermique doivent être remplacés.
5) Contrôle de la pression de gaz à l'entrée
S'assurer que la pression à l'entrée de la soupape
de gaz correspond au type de gaz indiqué.
Ce contrôle doit être effectué lorsque l'appareil
est en marche et en puissance maximale.
6) Contrôle du dispositif de surveillance de flamme
Lorsque l'appareil est en mode Chauffage, fermer
le robinet de gaz et vérifier que le défaut F1 est
bien signalé. Rouvrir le robinet de gaz, déverrouiller
et attendre le redémarrage de l'appareil.
IO
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