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Variateur de vitesse c.a. PowerFlex 400 Guide de mise en route
Câblage de puissance
Figure 3 : Borniers
R/L1 S/L2 T/L3 U/T1 V/T2 W/T3 P2
R/L1 S/L2
(1)
Borne
R/L1, S/L2, T/L3 Entrée triphasée
U/T1
V/T2
W/T3
P2, P1
DC–, DC+
P2, DC–
BR+, BR–
(1)
Important : les vis des bornes peuvent se desserrer pendant le transport. Vérifiez
que toutes les vis des bornes sont serrées avec le couple recommandé avant de
mettre le variateur sous tension.
P1
DC–
DC+
BR+
BR–
R/L1 S/L2 T/L3
P1 P2 DC–
T/L3 P1 P2
DC–
U/T1 V/T2
Description
Vers U/T1
moteur
Vers V/T2
moteur
Vers W/T3
moteur
Connexion de la self de bus c.c.
Les variateurs sont livrés avec un cavalier entre les
bornes P2 et P1. Retirez ce cavalier seulement
quand une self de bus c.c. doit être connectée. Le
variateur ne se mettra pas sous tension si un
cavalier ou une self n'est pas connecté.
Connexion de bus c.c. (variateurs de taille C)
Connexion de bus c.c. (variateurs de taille D, E et F)
Non utilisées
Terre de sécurité - PE
R/L1 S/L2 T/L3
P1
U/T1 V/T2 W/T3
R/L1 S/L2 T/L3
P1
P2 DC– U/T1 V/T2 W/T3
W/T3
=
Français-7
P2 DC– U/T1 V/T2 W/T3
Permutez deux
conducteurs moteur
quelconque pour
modifier le sens de
rotation avant.
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