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Variateur de vitesse c.a. PowerFlex 400 Guide de mise en route
Préparation de la mise en service du variateur
ATTENTION : pour procéder à la mise en service du variateur, vous
!
devez le mettre sous tension. Certaines des tensions présentes sont au
potentiel de l'alimentation. Pour éviter tout risque d'électrocution ou de
dégât matériel, la procédure suivante doit être exécutée uniquement par un
personnel qualifié. Vous devez lire attentivement et comprendre la
procédure avant de commencer. Si un événement ne se produit pas
pendant l'exécution de la procédure, ne continuez pas. Coupez toutes les
alimentations y compris les tensions de commande utilisateur. Des
tensions utilisateur peuvent être présentes même si le variateur n'est pas
alimenté par la source c.a. principale. Corrigez le dysfonctionnement
avant de continuer.
Avant de mettre le variateur sous tension
❏
1. Assurez-vous que toutes les entrées sont correctement connectées
aux bornes correspondantes.
❏
2. Vérifiez sur le sectionneur que la tension d'alimentation c.a. est dans
les tolérances de la valeur nominale du variateur.
❏
3. Vérifiez que toute alimentation de commande TOR est à 24 volts.
❏
4. Vérifiez que le réglage du micro-interrupteur NPN/PNP correspond
à votre système de câblage de commande.
Important : le système de commande par défaut est PNP. La borne Arrêt
❏
5. Vérifiez que l'entrée Arrêt est présente, sinon le variateur ne pourra
pas démarrer.
Important : si la borne 01 des E/S est utilisée comme entrée d'arrêt, le
❏
6. Vérifiez que les micro-interrupteurs des E/S analogiques sont réglés
sur 10 volts.
Mise sous tension du variateur
❏
7. Appliquez l'alimentation c.a. et les tensions de commande au
variateur.
❏
8. Familiarisez-vous avec les fonctionnalités du clavier intégré avant de
régler tout paramètre du groupe de programmation.
Commandes Démarrage, Arrêt, Sens et Vitesse
Les valeurs par défaut des paramètres permettent la commande du
variateur à partir du clavier intégré. Aucune programmation n'est
nécessaire pour démarrer, arrêter et commander la vitesse à partir du
clavier intégré.
est pontée (bornes 01 et 11 des E/S) pour autoriser le
démarrage à partir du clavier. Si le système de commande
est modifié en NPN, le cavalier reliant les bornes 01 et 11
des E/S doit être retiré et installé entre les bornes 01 et 04.
cavalier reliant les bornes 01 et 11 doit être retiré.
Français-13
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