Table des Matières
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Diagnostic d'erreurs / Maintenance
Avant d'intervenir sur la machine, les alimentations électrique et pneumatique doivent être
mises en position off. Seulement un électricien qualifié doit travailler sur des pièces contenant le
voltage principal et il devra s'assurer que la machine remplit toutes les conditions de sécurité pour
permettre une nouvelle utilisation sans danger.
Pneumatiques
Avec un approvisionnement en air bien filtré et lubrifié correctement, en utilisant de l'huile de qualité, il n'y
aura pas beaucoup de maintenance à faire. Néanmoins, une inspection minutieuse de la machine s'impose
de temps en temps. Tout endommagement mécanique des conduits et des équipements doit être réglé
avant de ré-utiliser la machine.
Eteignez toujours l'alimentation en air (OFF) et purger l'air contenu dans le système avant d'enta-
mer toute démarche d'entretien du système à air.
Une coulée d'huile ou de l'air s'échappant de la douille du cylindre signifie que les joints doivent être chan-
gés. Des kits de joints sont disponibles pour la plupart des cylindres. Des fuites internes au sein des cylindres
et des valves sont souvent détectées lorsqu'un cylindre glisse dans la mauvaise position ou que de l'air suinte
de l'orifice d'échappement de la soupape. Là aussi des joints peuvent être fournis - lors de la commande,
merci de spécifier le numéro et le modèle du cylindre / de la soupape.
D'autres problèmes possibles des cylindres et valves solénoïdes sont : -
• Manque d'alimentation électrique – vérifier le circuit concerné.
• Le solénoïde est devenu un circuit ouvert – remplacer par un nouveau solénoïde.
• Le mécanisme de retour est bloqué ou cassé – démonter la valve pour examen. Remplacer si nécessaire.
• Alimentation en air humide ou sale – vérifier l'état du compresseur à air et du système de condensation.
• Des fuites à l'intérieur des valves et des cylindres.
Si la machine n'est pas utilisée pendant plus de quelques heures, le système d'air compressé doit être dé-
pressurisé. Cela augmentera la durée de vie des cylindres pneumatiques et des vannes.
Ajuster le lubrificateur de telle sorte à ce que la baisse du niveau d'huile se voit après une journée d'utilisa-
tion. Ne pas mettre trop d'huile dans le système pneumatique.
Beaucoup de problèmes sont causés par la présence d'eau dans le système pneumatique.
Lubrification Générale
Les éléments suivants doivent être vérifiés régulièrement et lubrifiés si nécessaire ;
Porte-outils & pinions, maintien des boitiers, chaînes de transmission. Si possible utiliser de la graisse au
lithium chauffée à haute température.
Joints du cadre de serrage et de la table
Ceux-ci sont considérés comme des parties consommables et doivent être remplacées lorsque des signes
d'usure apparaissent (Voir section sur le vide)
Manuel - Formech 1250/1500
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