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Entretien / Réparations
Avant d'intervenir sur la machine, les alimentations électrique et pneumatique doivent etre
mises en position off. Seulement un electricien qualifié doit travailler sur des pièces contenant le
voltage principal et il devra s'assurer que la machine remplit toutes les conditions de sécurité pour
permettre une nouvelle utilisation sans danger
Pneumatiques
Avec un approvisionnement en air bien filtré et lubrifié correctement et en utilisant de l'huile de qualité,
la maintenance sera minimale. Cependant, une inspection minutieuse de la machine s'impose de temps
en temps. Tout endommagement mécanique des conduits et des équipements doit être réglé avant de
réutiliser la machine.
Toujours couper l'alimentation en air (OFF) et purger l'air contenu dans le système avant d'entamer
toute démarche d'entretien du système à air.
Si de l'huile ou de l'air s'échappe d'une douille d'un cylindre, les joints devront sûrement être remplacés.
Des kits de joints sont disponibles pour la plupart des cylindres. Des fuites dans les cylindres et/ou valves
sont souvent détectées lorsqu'un cylindre se déplace dans la mauvaise position ou que de l'air sort de
l'échappement de la soupape. Formech fournit des joints - lors de la commande, merci de spécifier le numéro
et le modèle du cylindre / de la soupape.
D'autres problèmes peuvent apparaître avec les cylindres et valves solénoïdes comme : -
• Manque d'alimentation – vérifier le circuit concerné.
• Le solénoïde est devenu un circuit ouvert – remplacer par un nouveau solénoïde.
• Le mécanisme de retour est bloqué ou cassé – démonter la valve pour examen. Remplacer si nécessaire.
• Alimentation en air humide ou sale – vérifier l'état du compresseur à air et du système de condensation.
• Des fuites à l'intérieur des valves et des cylindres.
Si la machine n'est pas utilisée pendant plus de quelques heures, le système d'air compressé doit être
dépressurisé.
Formech recommande vivement de monter un lubrifiant à l'arrivée d'air si la machine est utilisée
quotidiennement. Cela augmentera la durée de vie des cylindres pneumatiques et des vannes.
Ajuster le lubrifiant de telle sorte à ce que la baisse du niveau d'huile se voie après une journée entière
d'utilisation. Ne pas mettre trop d'huile dans le système pneumatique.
Beaucoup de problèmes sont causés par la présence d'eau dans le système pneumatique.
Lubrification Générale
Les éléments suivants doivent être contrôlés régulièrement et lubrifiés si nécessaire ;
Boîtier de roulement, glissières et rails. Si possible, utiliser de la graisse au lithium chauffée à haute
température.
Joints du cadre de serrage et de la table
Ceux-ci sont considérés comme des parties consommables et doivent être remplacées lorsque des signes
d'usure apparaissent (Voir section sur le vide)
Manuel - Formech HD686/750
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