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Reparation / maintenir
Ce chapitre traite de l' entretien qui peut être . Fait par le propriétaire Les réparations doivent
être effectuées par des techniciens qui sont autorisés à le faire par Alphatron . Les écarts de la
garantie expire .
Sur le pilote automatique est sans entretien par l'utilisateur . Lors du nettoyage des divers
outils dont il a besoin pour éviter la pénétration d'humidité dans l'appareil. Ne jamais utiliser un
chiffon humide ( humidité sont autorisés) . Utiliser de détergents ou de solvants peuvent
affecter l'appareil. L'alcool ou l'esprit peuvent toujours être utilisés avec modération .
Vérifiez régulièrement le module de rétroaction avec l'agitation de l'étanchéité des parties et
qu'il n'y a pas d'obstacles , etc sont à proximité des pièces en mouvement. A noter également
l'état de la courroie , le printemps et engrenages déshydratation et saleté extrême . La qualité
des sangles par Alphatron assure une longue durée de vie des courroies.
Pas de pièces de rechange sont inclus avec un ALPHA TRIO PILOT MF
4.1
Ingérence – erreurs
IMPORTANT:
S'il y a un défaut pendant au cours de la voile sur le pilote, alors il est nécessaire de changer au
pilotage manuel ! L'arrêt du pilote se fait en désactivant le pilote et la commutation du
commutateur à main / automatique à la main.
1 Pas de fonction après la mise sur le pilote automatique avec le bouton «on / off»,pas de
lumière:
Cause possible: L'alimentation du pilote Alpha n'est pas correct. Voir les fusibles ou, si possible,
de mesurer la tension aux bornes de l'unité d'affichage et l'unité de traitement.
La lumiere ne fonctionne pas:
2.
Cause possible: La luminosité est à son niveau le plus bas. Appuyez plusieurs fois sur le bouton
gradateur pour augmenter la luminosité.
Le gouvernail de direction ne bouge pas quand une commande est donnée:
3.
Cause possible: Il n'y a pas hydroliekdruk les connexions entre le pilote et la vanne est
interrompue, par exemple parce que la commande manuelle / automatique dans la mauvaise
position.
Power / led alarm est allumée:
4.
Cause possible: Le pouvoir de l'un des trois terminaux n'est pas dans l'ordre. Contrôler les
fusibles et, si possible, la tension aux bornes de l'unité d'affichage et l'unité de traitement.
Rudder / led alarme est allumée:
5.
Cause possible: Le gouvernail est naturellement s'enfuit, la liaison entre les safrans et le
module de recopie est interrompu ou les surfaces déplacer après une commande est donnée.
Manuel ALPHATRIOPILOT MF
ALPHATRIOPILOT MF
version 1.1
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