Table des Matières
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1.2 VOLUME DE LIVRAISON ET ACCESSOIRES
Volume de livraison :
• 1 x commande avec fiches de raccordement
• 1 x câble d'alimentation pour la commande
• 1 x écran d'affichage en noir ou blanc (à l'exception des poêles)
• 1 x câble d'afficheur de 5 mètres (à l'exception des poêles)
• 1 x prise de raccordement pour montage mural pour l'afficheur (à l'ex-
ception des poêles)
• 1 x câble moteur de 2 mètres avec connecteurs (à l'exception des
poêles)
• 1 x capteur thermique des fumées de 5 mètres (thermocouple Type K)
• 1 x capteur de température ambiante de 2 mètres
• 1 x contacteur de porte pour chaque porte du foyer
• 1 x servomoteur pour la régulation de l'air de combustion
• 1 x LED de contrôle des fonctionnalités (à l'exception des poêles)
• 1 x plaque de recouvrement pour la commande (à l'exception des
poêles)
• 1 x boîtier de connecteur pour le câble de la pompe de charge du
ballon.
Ce câble doit être livré et raccordé sur le chantier.
• Mode d'emploi "S-Thermatik NEO" (pour le client)
• Instructions de maintenance "S-Thermatik NEO" (pour l'installateur)
• Fiche jointe "Annexe à la S-Thermatik NEO" avec les paramètres de
combustion
Pour les foyers vitrés, le servomoteur et le contacteur de porte sont
pré-montés en usine. Les autres composants sont livrés dans un surem-
ballage. Les poêles par contre sont entièrement pré-montés et sont livrés
précâblés.
1.3 COMPOSANTS DE L'INSTALLATION
S-THERMATIK NEO
Différents servomoteurs sont nécessaires pour la régulation de l'air de
combustion en fonction du poêle dans lequel la NEO sera montée. Ainsi,
il convient de préciser pour quel poêle la NEO est prévue dès l'achat de la
commande.
Les composants suivants varient selon le type de poêle :
• Modèle du servomoteur pour l'air de combustion
• Nombre de contacteurs de portes
• Modèle du support moteur pour les poêles
Ici, vous voyez une image de la S-Thermatik NEO avec un papillon externe
motorisé pour l'air de combustion. Cette variante est utilisée pour les foyers
vitrés ne comportant pas de clapet rotatif pré-monté pour l'air de combus-
tion du fait de ses caractéristiques propres.
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