Fonctionnement - niftylift Nifty TM Serie Mode D'emploi

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Fonctionnement

4.1 ORGANES DU CIRCUIT DE COMMANDE
4.1.1
PANNEAU DE COMMANDE: Situé sous le capot, le boîtier de commande renferme tous les fils et
relais de commande de la machine. Le boîtier de commande est commun à tous les modèles de même
alimentation. Il renferme en temps utile les fusibles attribués aux circuits concernés.
4.1.2
KLAXON: – Monté sous le boîtier du panneau de commande se trouve un klaxon. C'est ce dispositif qui
sonne en permanence pour avertir le conducteur au cas où l'un des stabilisateurs se soulèverait
pendant le fonctionnement (par exemple lorsque les flèches sont hautes). Le klaxon sonne également
si la clé de commande dans la nacelle ou au sol est tournée à la position de marche et que le bouton
vert est appuyé, avant le bon déploiement des stabilisateurs.
4.1.3
DÉTECTEUR DE FLECHE : – Monté sur côté de la flèche 1 près du support de flèche, et déclenché par
le contact avec la flèche 3, ce détecteur commande la fonction d'alternance entre les stabilisateurs et la
nacelle. La fonction de commande des stabilisateurs n'est pas disponible tant que ce détecteur n'est
pas engagé avec la flèche, afin d'assurer le repli complet des flèches avant
fonctionner les stabilisateurs. Il est également relié au circuit de commande de la nacelle, de sorte que,
losqu'il n'est pas enclenché avec les flèches (c'est-à-dire lorsque la machine est en marche), les
détecteurs des stabilisateurs sont alors « actifs » et avertissent le conducteur du risque au cas où l'un
des stabilisateurs perdrait contact avec le sol. Ce dispositif de commande est d'importance capitale
pour la sécurité de la machine et du conducteur. Il est formellement interdit de sectionner ou d'annuler
cette commande.
4.1.4
SECTIONNEUR DE BATTERIE:- – Une poignée grise de sectionnement de batterie est située sous le
capot. Elle permet le sectionnement entre les batteries et les circuits de commande et de puissance de
la machine. En fonctionnement normal, on utilisera l'interrupteur à clé de la machine pour sectionner la
machine, et le sectionneur de batterie uniquement pour couper les batteries à des fins de maintenance
ou en cas de court-circuit. Le circuit de charge de la batterie est relié directement sur le côté de la
batterie, et la clé n'a donc aucune influence sur la recharge.
4.1.5
SÉLECTEUR D4ALIMENTATION : – Sur les modèles à alimentation multiple, la machine est équipé
d'un circuit 'instinctif' de sélection d'alimentation. L'action d'appuyer sur le bouton vert sélectionne
automatiquement l'alimentation par batterie. Le moteur peut être démarré au moyen du sélecteur
MARCHE/ARRET situé dans la nacelle, auquel cas la machine se remet « par défaut » à l'alimentation
moteur par le biais d'un interrupteur de débit situé dans le circuit hydraulique. L'action d'arrêter le
moteur au moyen du sélecteur à deux positions (position arrêt) situé dans la nacelle, et d'appuyer sur
le bouton vert remet la machine sur le mode d'alimentation par batterie.
4.1.6
MOTEUR DIESEL :- – Généralement un moteur Yanmar L40 ou Kubota 0C60 décrit dans la Section
Maintenance du mode d'emploi, entraînant une pompe à corps simple dotée d'une soupape de
décharge intégrale.
4.1.7
MOTEUR ESSENCE : – Généralement un moteur Honda GX 160 décrit dans la Section Maintenance du
mode d'emploi, entraînant une pompe à corps simple dotée d'une soupape de décharge intégrale.
French – 07/07
Mode d'emploi et de sécurité
de pouvoir faire
TM Série
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