Les Systèmes De Contrôle De La Trajectoire; Antipatinage De Roue (Asr) Et Contrôle Dynamique De Stabilité (Esp); Système De Couplage Direction - PEUGEOT 207 Guide D'utilisation

LES SYSTÈMES DE CONTRÔLE
DE LA TRAJECTOIRE
Antipatinage de roue (ASR) et
contrôle dynamique de stabilité
(ESP)
L'antipatinage de roue optimise la motri-
cité, afin d'éviter le patinage des roues,
en agissant sur les freins des roues mo-
trices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit
sur le frein d'une ou plusieurs roues
et sur le moteur pour inscrire le véhi-
cule dans la trajectoire souhaitée par le
conducteur.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement
activés à chaque démarrage du véhi-
cule.
En cas de problème d'adhéren-
ce ou de trajectoire, ces systè-
mes se mettent en marche.
Ceci est signalé par le cligno-
tement de ce témoin au com-
biné.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule
immobilisé dans la neige, sur sol meu-
ble...), il peut s'avérer utile de neutrali-
ser les systèmes ASR et ESP pour faire
patiner les roues et retrouver de l'adhé-
rence.
F Appuyez sur le bouton «ESP OFF»,
situé au milieu de la planche de
bord.
L'allumage de ce témoin au
combiné et du voyant du bou-
ton indique la neutralisation des
systèmes ASR et ESP.
Réactivation
Ces systèmes se réactivent automa-
tiquement après chaque coupure de
contact ou à partir de 50 km/h (sauf mo-
teur essence 1,6 l THP 16V 175 ch).
F Appuyez de nouveau sur le bouton
«ESP OFF» pour les réactiver ma-
nuellement.
Anomalie de fonctionnement
embourbé,
L'allumage de ce témoin, ac-
compagné d'un signal sonore
et d'un message sur l'écran
multifonction, indique un dys-
fonctionnement de ces systèmes.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.
SÉCURITÉ
Système de couplage direction/
ESP (SSP)
Ce système optimise la stabilité du vé-
hicule et sa capacité de freinage par la
combinaison des actions de l'ESP et de
la direction assistée électrique, lors d'un
freinage sur des surfaces d'adhérence
différenciées entre les roues droite et
gauche.
Il permet de freiner davantage les roues
en contact avec la partie adhérente de
la route et, anticipant l'instabilité du vé-
hicule, d'appliquer une légère correc-
tion de l'angle de braquage des roues
pour aider le conducteur à conserver sa
trajectoire.
!
Les systèmes ASR/ESP offrent un
surcroît de sécurité en conduite
normale, mais ne doivent pas inci-
ter le conducteur à prendre des ris-
ques supplémentaires ou à rouler à
des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systè-
mes est assuré sous réserve du
respect des préconisations
constructeur, concernant les roues
(pneumatiques et jantes), les com-
posants de freinage, les compo-
sants électroniques et les procédu-
res de montage et d'intervention du
réseau PEUGEOT.
Après un choc, faites
ces systèmes par
PEUGEOT.
6
du
vérifier
le réseau
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