Table des Matières
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Les gaz d'échappement doivent être dirigés
vers l'extérieur du véhicule.
18
Le bout du tuyau
d'échappement ne doit pas
toucher le joint caoutchouc
du chauffage.
Le montage du tuyau
d'échappement doit éviter
tout risque de pénétration
des gaz à l'intérieur de la
cabine ou par une
aspiration de l'air
environnant par le
ventilateur du véhicule.
Au bout de la sortie du
tuyau d'échappement, un
chapeau de protection doit
être placé afin de
permettre un
fonctionnement normal du
chauffage en mode
dégradé, figure 14.
Les gaz d'échappement doivent être renvoyés
à l'extérieur.
En outre, les gaz ne doivent pas affecter le bon
fonctionnement du véhicule. La sortie du
tuyau d'échappement doit être positionnée de
façon à éviter l'encrassement ou l'entrée de
neige et doit pouvoir évacuer librement
n'importe quelle eau qui peut entrer.
Pour l'application marine, le tuyau
d'échappement doit être relié à un double
passe coque. (Livré séparément).
Les chauffages sont livrés avec un silencieux à
mettre sur la ligne d'échappement. Suivant la
position du silencieux, le tuyau
d'échappement doit être coupé.
Pour un meilleur serrage du tuyau sur le
silencieux, le tuyau doit être coupé à différent
endroit sur la longueur et ce sur 15 à 20 mm
mais pas à la sortie du tuyau après le
silencieux. L'installation du silencieux est
montrée en figure 15.
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