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MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
VEUILLEZ CONSULTER LA VUE ÉCLATÉE POUR IDENTIFIER LES PIÈCES.
1.
Enlevez le boulon (#30) de sous la fourche de poignée (#32). Insérez le tube de poignée (#11) dans la fourche de poignée (#32) tout en
insérant simultanément la tige de verrouillage (#12) dans les trous de guide de la fourche de poignée.
2.
Soulevez le levier de verrouillage (#7) sur l'assemblage de poignée vers le haut ainsi la tige de verrouillage ne doit pas entrer en contact
avec le support de la fourche de poignée. Tournez le bouton (#1) de relâchement sur le dessus de la poignée dans les deux sens
jusqu'à ce que vous sentiez le fond de la poignée engager l'ajustage de précision de la soupape de relâchement (#51) à l'intérieur et au
fond de la fourche de poignée.
3.
Alignez le trou de la fourche de poignée qui accepte le boulon avec le trou de location dans le fond de la poignée. Une fois que les
trous sont alignés, fixez la poignée à la fourche de poignée avec le boulon fourni (#30).
4.
Déplacez l'assemblage de poignée (#3) de haut en bas tout en appuyant simultanément sur le levier de verrouillage (#7) jusqu'à ce que
la tige de verrouillage engage un des trous de location dans le support de fourche de poignée (#33). Il y a trois trous dans le support de
la fourche de poignée qui sont utilisés pour verrouiller la poignée en position horizontale, angulaire ou presque verticale.
5.
Installez le raccordement rapide de votre choix à l'arrière de la soupape à air (#23). La soupape à air et le tuyau sont équipés d'une
boucle qui les fixe au crochet en forme de (L) sur la partie supérieure de la poignée (#3).
6.
Fixez la soupape à air et le tuyau à la poignée et reliez une ligne d'alimentation en air comprimé à la soupape à air.
7.
Quelquefois, l'air se trouve coincé dans le système hydraulique durant la livraison. Le système hydraulique à air lié devient spongieux
quand il est gonflé.
PURGER L'AIR DU SYSTÈME HYDRAULIQUE
a.
Ouvrez la valve de desserrement en tournant la molette (#1) en haut de la poignée dans le sens contraire des aiguilles d'une montre en
lui faisant faire deux tours complets à partir de la position fermée.
b.
Enfoncez la soupape à air pendant (#3) approximativement 30 secondes.
c.
Fermer la valve de débrayage en tournant la poignée dans le sens de l'aiguille d'une montre jusqu'à ce qu'elle soit serrée.
d.
Appuyer sur la valve à air jusqu'à ce que la rame se soulève à une hauteur maximale.
e.
Répéter les mêmes étapes de 'a' à 'e' jusqu'à ce que l'air soit totalement purgé du système
MODE D'EMPLOI
Ce symbole sert à identifier les risques de blessures dans la rubrique MODE D'EMPLOI. Suivre les consignes afin d'éviter les ris
ques de blessure ou de mort. IMPORTANT: Avant d'effectuer une tentative de levage d'un véhicule quelconque, consulter le
manuel du propriétaire du véhicule pour en connaître les points d'appuis recommandés par le constructeur.
OPÉRATION :
1.
Se familiariser avec l'identification et le fonctionnement des composants du cric.
a. La rame est l'arbre qui sort de la prise quand vous appuyez sur la valve à air et soulevez la charge.
b. La rame est équipée d'une vis d'extension qui peut être dévissée pour la retirer de la rame s'il n'y a pas assez d'effort hydraulique
pour soulever la charge à la hauteur souhaitée. Si on exige plus de hauteur, des adaptateurs d'extension peuvent être insérés dans
le trou en haut de la vis d'extension.
c. Des selles de plus grand diamètre peuvent être insérées dans la vis de rallonge quand une surface de selle de plus grand diamètre
est requise.
2.
Caler les pneus du véhicule qui ne seront pas soulevés du sol avant de soulever le véhicule et si possible, appuyer sur les freins
d'urgence ou tout autre système de freinage.
3.
Poser la prise au point de levage désigné. Estimer le trajet de la rame nécessaire pour soulever le véhicule à la hauteur souhaitée. Si
la hauteur de véhicule souhaitée dépasse le trajet total de la rame, retirer la vis d'extension pour compenser la différence et ajouter un
ad aptateur d'extension si nécessaire.
4.
Tourner à fond la poignée en haut de la manche dans le sens de l'aiguille d'une montre jusqu'à resserrement. Bloquer la manche dans
une position de façon à ce qu'elle n'interfère pas avec le véhicule quand il est soulevé ou abaissé. Garder la manche dans cette
position bloquée jusqu'à la fin du travail et jusqu'à ce que vous soyez prêt de retirer le cric.
5.
Quand le cric est en position abaissée, le pousser en dessous du véhicule. IMPORTANT : Suivre les procédures de levage
recommandées par le fabricant du véhicule et les points de levage avant de soulever les charges.
6.
Dans la plupart des cas, une pression à air d'entrée de 100 psig (n'excédant pas 200 psig) soulèvera une charge de capacité maximale
qui ne dépasse pas 22 tonnes. Appuyer sur la valve à air jusqu'à ce que le haut de la rame soit près du point de levage désigné.
S'assurer que le point de levage désigné est à plat, parallèle au sol et sans graisse, sans lubrifiant ou débris. Procéder en pompant le
cric afin de soulever le véhicule à la hauteur souhaitée. Durant le levage, vérifier la position du cric par rapport au sol et la rame par
rapport à la charge pour éviter tout état instable. Si les situations paraissent instables, abaisser doucement la charge et faire les
corrections adéquates du système après l'abaissement total de la charge.
7.
Quand le véhicule ou la charge est levé à la hauteur souhaitée, poser immédiatement les plateformes de sécurité (les plateformes du
cric) dans les emplacements nécessaires et ajuster les colonnes de support des plateformes le plus près possible aux points de
support du véhicule nécessaires. Bien que les plateformes du cric sont individuellement considérées, elles doivent être utilisées par
paires pour main tenir une des extrémités du véhicule. Les plateformes ne peuvent pas être utilisées simultanément pour maintenir les
deux extrémités ou un seul côté du véhicule. Tourner doucement et prudemment la poignée de débrayage dans le sens de l'aiguille
d'une montre pour abaisserdélicatement le véhicule sur les plate formes de sécurité (plateformes du cric). S'assurer que le véhicule
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CRIC HYDRAULIQUE/PNEUMATIQUE POUR CAMION
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CAPACITÉ: 22 TONNE
Rev. 4/4/17
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