1. מד טעינה מציג את רמת הטעינה הנוכחית עבור הסוללה הפנימית
2. נורת חום דלוקה ורצופה בצבע אדום: ניתן לעבוד עם המכשיר כרגיל, אך הסוללה מתקרבת לטמפרטורת העבודה המקסימלית שלה. נורת חום אדומה מהבהבת: הסוללה חמה
.מדי על מנת להתניע, אך ניתן להשתמש במכשיר לצרכים אחרים
3. נורת עומס קור דלוקה ורציפה בצבע כחול: המכשיר זמין לעבודה אך קרוב לגבול הטמפרטורה המינימלית. נורה כחולה מהבהבת: המכשיר קר מדי להתנעה, אך ניתן להשתמש
.במכשיר לצרכים אחרים
.4. נורת שגיאה דלוקה: אם זוהה חיבור הפוך של הכבלים
.24V 21 ותאיר בצבע כחול במצב עבודהV . הנורה תאיר בצבע לבן בעת מצב עבודהGB500 -5. נורת מתח מציגה את מצב המתח הנברר ב
.GB500-6. כפתור לחיץ להדלקה וכיבוי של ה
7. נורת מכוון מכשיר דלוק\כבוי, תאיר בצבע לבן כאשר המכשיר דלוק
8. מד מתח: במכשיר קיים מד מתח המאפשר קריאה של המתח הנוכחי הנמצא במצבר הרכב למטרת ניטור בעיות. מד המתח ימדוד אוטומטית את המתח של כל מצבר כאשר
3 המכשיר לא יראה דבר. מקרה זה אופייני כאשרV-3. אם מתח הסוללה לקריאה קטן מV-20V התנינים מחוברים אליו, גם אם הרכב כבוי. מד המתח יקרא מתח סוללות בטווח שבין
יש עומס על מצבר הרכב, לדוגמא אם יש אורות דלוקים ברכב או המזגן דלוק. ודא כי רכיבים אלו וכלל צרכני חשמל ברכב מכובים במקרה בו הנך מנסה להניע.מד המתח יציג את
.ספירת הזמן שלאחר הפסקה של 06 שניות
יזהה מיד את החיבור למצבר ויעבור למצב עומסGB500-9. נורת עומס גבוה: נדלקת בצבע לבן כאשר מצב עומס גבוה מופעל. אם המכשיר מחובר היטב למצבר הרכב, מכשיר ה
.גבוה אוטומטית. הנורה תהבהב במצב של כניסה ידנית למצב עומס גבוה
01. נורת מצב ידני: תאיר בצבע אדום רציף כאשר מצב עבודה ידני מופעל
11. כפתור מצב ידני: על מנת להיכנס למצב ידני יש ללחוץ על כפתור זה לחיצה רצופה במשך 3 שניות. זהירות: מצב ידני מבטל הגנות ומדליק מצב עומס גבוה. יש להשתמש רק
.במצב בו סוללת המכשיר נמוכה
24V 21 אוV 21. בורר מצב במתח: ניתן לבחור מתח עבודה
., הבהוב, פלאש, כבויSOS 31. בורר מצב פנס: בורר מתוך 7 אפשרויות הארה שונות: %001, %05, %01, סימון חירום
.24V 21 אוV ניתנת לשימוש במצב עבודהUSB צבע לבן: יציאתUSB 41. נורת יציאת
.21 אפשרית רק במצב עבודה זהV 21 צבע לבן: יציאת מתחV 51. נורת חיווי מתח יציאה
.21 למכשיר אפשרית רק במצב עבודה זהV 21 צבע לבן: כניסת מתחV 61. נורת חיווי מתח כניסה
HE