MasterCool TwinTurbo 69350 Mode D'emploi page 7

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zurückgewinnen kann. Jedoch niederlegen einige Systeme mehr Öl im Separator wegen des Hochdruck- oder übermäßi-

gen Öls im System. Folglich wird empfohlen, um das Öl nach jedem Gebrauch des Absauggerätes abzulassen und das

Gerät auch abzustellen, damit den Ölseparator für Großsysteme nach allen 5 Kilogramm des zurückgewonnenen

Kühlmittels abgelassen wird.

* Bitte nur Ölﬂasche und -schlauch anbringen, wenn Sie Öl ablassen. Schlauch und Flasche sollten nicht

angebracht werden, wenn Maschine Kühlmittel zurückgewinnt.

1. Überprüfen Sie Druck auf den Niederdruckmanometer. Der sollte zwischen 0.7 bar (10 psi) und 0.1 bar (2 psi) sein.

2. Setzen Sie kurzen gelben Schlauch in die „Plastikﬂasche mit zwei Öffnungen" ein, die geliefert wird. Bringen Sie

sorgfältig den kurzen gelben Schlauch zum ÖlAblass-Stutzen auf das Absauggerät an. Da der Schlauch auf der

Ausstattung festgezogen wird, ﬂießt Öl in Behälter. (Schlauch wird mit einem Senker ausgerüstet, der Kernventil im

ÖlAblass-Stutzen öffnet).

3. Wenn Öl vollständig ausgelaufen ist, trennen Sie den Schlauch vom System. Die Kappe/den Schlauch von der Flasche

abschrauben und sich das Öl in eine umweltsmäßig genehmigte Weise entledigen.

WARTUNGSBEDARF

1. Filter ersetzen, wenn die Schauglasanzeige rot/orange-farbig ist (als Referenz, verschmutztes Kühlmittel kann sogar

schon dann, wenn nur 7 kg des Kühlmittels zurückgewonnen werden, eine Farbänderung verursachen).

Die Farbenänderung kann grün/blau für trockenen Zustand sein wenn ein Kältemittel durchgeht, und rot/Orange für

nassen Zustand.

2. Filter ersetzen, nachdem Sie Kältemittel von einem bekannten verschmutzten System erholt haben.

3. Ersetzen Sie Filter, wenn übermäßiger Druckabfall angezeigt wird. Unterschied des Manometermesswertes vor und

nach Filter.

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Twinturbo 69350-220