Entretien; Solutions Aux Problèmes - SCHUSTER T Serie Mode D'emploi

FRANCAIS

7 Entretien

Votre TP-54 Solo / TP-54 Twin contient un filtre à air
afin d'assurer une utilisation continue sans panne, des
éléments pneumatiques. Celui-ci filtre le surplus
d'humidité dans l'air et la concentre dans le réservoir
collecteur. Videz celui-ci lorsqu'une quantité d'eau
suffisante est visible.
Enlevez d'abord la conduite d'air comprimé, afin de
vider le réservoir collecteur. Tournez la valve de purge
comme sur la photo, l'eau coule au dehors.
Tirez la valve de purge vers le bas et tournez-là en même
temps, dans le sens indiqué sur la photo, pour la fermer à
nouveau.
8 Solutions aux problèmes possibles
Problème
La presse à transfert ne fonctionne
pas aprés avoir appuyé sur la
touche de démarrage.
La plaque chauffante baisse aprés
avoir commencé l'impression,
mais revient ensuite dans sa
position de départ.
La plaque de travail tourne.
Cause
1. La conduite d'air comprimé
n'est pas embranchée.
2. Le compresseur est éteint.
3. Le régulateur de pression est
fermé
4. La plaque glissante n'est pas en
position finale.
5. Les boutons de démarrage n'ont
pas été appuyés en même temps.
6. Bouton d'arrêt d'urgence pressé.
Plaque de travail réglée trop bas /
Fente entre plaque chauffante et
plaque de travail trop grande.
Régleur de hauteur pas / ou non
suffisament bloqué.
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TP-54 Solo / TP-54 Twin
1
Réparation
Raccordez la conduite d'air comprimé au
filtre à air. (chap. 3)
Allumez le compresseur.
Vissez le régleur de pression vers la
gauche. (chap. 4.2)
Poussez la plaque glissante jusqu'à
l'enclenchement. (Chap.5)
Appuyez sur les boutons d'allumage en
même temps. (chap. 5)
Tirez sur le bouton d'arrêt d'urgence.
Placez la plaque de travail plus haut.
Hauteur de la fente max. 25 mm.
(chap. 4.1)
Placez la plaque de travail comme désiré
et bloquez la hauteur en tournant la
poignée de serrage vers la droite, jusqu'à
ce que la plaque
fixée.(chap. 4.1)
Boitier de
réception
Valve de
drainage
2
de travail soit