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eMOTION XLS
Décodeur Sonorisé
Version 1.3 – 06/07
Le contenu de ce manuel traduit du manuel original en anglais est fourni pour
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®
Notice traduite par
goart@free.fr
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www.tsrail.new.fr
pour
IETB
www.ietb.fr
1
Distributeur agréé
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Table des Matières
Sommaire des Matières pour Massoth eMOTION XLS
- Page 1 XLS Décodeur Sonorisé Version 1.3 – 06/07 Le contenu de ce manuel traduit du manuel original en anglais est fourni pour une seule utilisation informative, peut être sujet à changements sans information préalable. Le traducteur de cette traduction libre, n’assume, ni responsabilité...
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Page 2: Généralités Et Avertissements
Généralités et Avertissements : Nous vous remercions d'avoir acheté un décodeur eMOTION XLS. Ce décodeur hautes performances est spécialement conçu pour l’échelle « G » par Massoth Elektronik Gmbh. Massoth a utilisé les dernières technologies pour concevoir et réaliser ce décodeur. -
Page 3: Informations Générales Sur Votre Décodeur
Votre décodeur eMOTION XLS offre d’excellentes qualités de conduite tant en mode digital qu’analogique ainsi qu’une très bonne sonorisation grâce à l’amplificateur sonore à... - Page 4 Retour aisé aux valeurs de programmation « usine » o Connecteur compatible avec les interfaces SUSI et LGB control. Réglages usine de votre décodeur eMOTION XLS Vous trouverez ci-après les principaux réglages « usine » de votre décodeur : o Adresse digitale 3 o 14 pas de vitesse (compatible avec le système MTS I, II et III)
- Page 5 « X » n’est pas compatible avec une centrale digitale d’un fabricant « Y ». Le DiMAX® Navigator de Massoth est une exception en la matière, car il peut être connecté aux systèmes d’autres fabricant en utilisant des receveurs radio spécifiques.
- Page 6 CLK1 et CLK2 sont des connecteurs pour deux générateurs d’impulsion (exemple pour les locomotives Mallet). Ces connecteurs sont spécialement étudiés pour être reliés aux générateurs d’impulsion Massoth n°8242030. Vous pouvez aussi utiliser un relais reed.(voir illustration n°2) o La prise SPKR est destiné au haut-parleur.
- Page 7 Vous pouvez utiliser le set de câbles n° 8312108 de chez Massoth pour vous connecter à ces emplacements (les câbles sont reliés à un connecteur à une extrémité et libre de l’autre côté). Illustration n°3 : vue de dessous du décodeur.
- Page 8 à la voie et au moteur doivent être séparées et isolées. Illustration n°5 : connexion du décodeur à un bloc moteur LGB® Installation du Décodeur eMOTION XLS dans un Engin LGB® équipé d’une Interface digitale En utilisant le câble LGB® référence 55026 l’installation du décodeur est facilement réalisée (câble non livré...
- Page 9 Illustration n°6 : Installation dans une locomotive LGB® dotée d’une interface digitale Connexion à une Locomotive dotée d’une Interface DCC : Pour les derniers modèles LGB® (avec interface DCC seulement) et Aristocraft® dotés de cette interface, le décodeur doit être connecté grâce au câble fourni. Illustration n°7 : Utilisation du câble DCC avec une locomotive LGB®...
- Page 10 Sorties Feux et Fonctions : Le décodeur eMOTION XLS possède 3 sorties dédiés aux feux pour, les feux avant, les feux arrières, et l’intérieur de la cabine. L’allumage des feux avant et arrière est synchronisé avec le sens de circulation. L’éclairage de la cabine est en fonctionnement dès lors que la commande des feux est activée.
- Page 11 Fonctions sonores : Votre décodeur peut gérer jusqu'à 16 fonctions sonores (de « F1 » à « F16 » en fonction des dernières normes NMRA/DCC standard). Les sons mémorisés sont affectés aux fonctions, et ces dernières sont paramétrées en programmant les CV (variables configurables) correspondantes.
- Page 12 Accel./Décélération on/off Accel./Décélération on/off Accel./Décélération on/off Chgt. De Vitesse Chgt. De Vitesse Chgt. De Vitesse A définir A définir A définir A définir A définir A définir A définir A définir A définir A définir A définir A définir A définir A définir A définir A définir...
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Page 13: Quelques Explications Sommaires Sur Les Différentes Cv
CV concernée. Toutes les méthodes de programmation des CV peuvent être utilisées pour programmer ces variables. Exemple : Programmation de la CV29 du décodeur eMOTION XLS. Vous souhaitez retenir comme paramètres ; «le sens normal de direction, 28 pas de vitesse, la possibilité... - Page 14 o Les adresses « courtes » sont stockées dans la CV n°1. La valeur maximum est « 127 ». Par ailleurs, le bit n° 5 de la CV 29 doit être dans ce cas à zéro (inactif). o Les adresses longues sont divisées en deux valeurs mémorisées dans les CV17 et 18, et le bit 5 de la CV 29 doit alors être actif.
- Page 15 Les caractéristiques de la vitesse de votre locomotive sont définies par la courbe de vitesse programmée grâce à 3 CV. La courbe de conduite standard est linéaire. Illustration n° 11 : Courbe de conduite de votre décodeur eMotion XLS, ajustable par les variables configurables CV2 (voltage au démarrage), CV5 (vitesse maximale) et CV6 (Vitesse Moyenne) Les décodeurs récents comme votre eMotion XLS utilisent 3 CV pour régler la...
- Page 16 Vous pouvez aussi programmer la courbe de vitesse sur 28 pas de vitesse (CV67 - CV94). La courbe de vitesse est activée par le bit4 de la CV29. Dans ce cas, les CVs 2,5 et 6 sont désactivées. Contrôle de la Fréquence Moteur : Normalement, les moteurs fonctionnent tranquillement et sans à-coup au fur et à...
- Page 17 le délai de réajustement (fréquence des ajustements), et le réajustement sur une vitesse constante. Illustration N°12 : Fonctionnement du Contrôle de Charge Le Réajustement maximal (CV60) : Vous pouvez ajuster cette valeur entre 0 et 255. Plus cette valeur est élevée plus la réaction du moteur sera vive.
- Page 18 Le Réajustement sur une Vitesse constante (CV62) : Si la puissance du moteur est insuffisante pour maintenir la vitesse actuelle, le décodeur va adapter la vitesse (en la diminuant) afin de garantir une nouvelle vitesse constante. La valeur retenue doit être fixée entre 1 et 255. Le réglage usine est 255, la puissance maximale.
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Page 19: Programmation De Fonctions Spéciales Et Autres Informations
0 = son court 28 = réglage usine 32 = son long Délai entre deux Sons d’Emission de Vapeur (CV198) : Cette variable est à utiliser uniquement si un générateur d’impulsions n’est pas installé (CV195 = « 0 »).En relation avec la CV195, vous pouvez ajuster l’émission du son exactement en fonction du rayon et/ou du périmètre de roue de votre locomotive. - Page 20 CV29 est égal à 1 Adresse longue (Byte bas) Configuration NMRA Voir annexe 1 Configuration Voir annexe 2 Massoth Feux (intensité de 1 à 32 32 = voltage de la voie l’éclairage) Feux avant Voir annexe 3 Distributeur agréé...
- Page 21 CV N° Description Réglage Valeur Note Usine Feux arrière Voir annexe 3 F1 + F2 (voltage en Voir annexe 4 sortie) Voir annexe 3 F1 (fonctions Voir annexe 5 spéciales) Voir annexe 3 F2 (fonctions Voir annexe 5 et 5a spéciales) Délai d’arrêt en cas de 0 à...
- Page 22 CV N° Description Réglage Valeur Note Usine F8 fonction de 0 à 16 0 = lumière, 1 à 16 = N° Manœuvre de la touche de fonction Table des Variables Configurables (CV) – fonctions sonores CV N° Description Réglage Valeur Note Usine Affectation d’une...
- Page 23 Marche / Arrêt de 0 à 12 fonctions des sons Configuration 0 à 255 Voir annexe 8 Massoth Son 1 : Nombre de 0 à 15 Répétitions Son 2 : Nombre de 0 à 15 0 = Pas de répétition Répétitions...
- Page 24 CV N° Description Réglage Valeur Note Usine Nombre de répétition 0 à 15 du son 1 au démarrage Nombre de répétition 0 à 15 du son 1 au 0 = Pas de répétition, le son est joué une seule fois démarrage Nombre de répétition 0 à...
- Page 25 CV N° Description Réglage Valeur Note Usine Affectation d’un Son 0 à 12 au freinage Seuil de 0 à 255 Réglage du son sur le régime déclenchement en moteur mode analogique Seuil de 0 à 225 déclenchement en mode digital Registre de Contrôle 0 à...
- Page 26 CV N° Description Réglage Valeur Note Usine Phase de volume à 0 à 3 l’arrêt (depuis version 0 = 25% du volume 1.3) 1 = 50% du volume Phase d’arrêt du 0 à 3 volume (depuis 2 = 75% du volume version 1.3) Phase de volume en 0 à...
- Page 27 Contrôle du Volume des Sons de Conduite (CV217-CV220) à partir de la version 1.3 : o Effets de ces CV sur une locomotive électrique : Au démarrage de ce type d’engin, les sons du commutateur général, des pantographes, et du compresseur sont joués avant que le bruit du ventilateur démarre.
- Page 28 Annexe 2 : CV49 Configuration Massoth Désactivé (valeur 0) Application Valeur Note Mode Parallèle de Modes Parallèle et Détection Transmission des Série de automatique du données Transmission des mode données correspondant Contrôle digital de Contrôle digital de Reconnaissance charge désactivé...
- Page 29 Annexe 5 : Fonctions Spéciales F1 + F2 + F3 + F4 + F5 (CV55, 57, 114, 116, 118) : Valeur Application Note 0 = Réglage standard 1 à 15 Clignotement synchrone (0,25 sec par unité) 1 à 15 Clignotement temporisé (0,25 sec par unité) Le clignotement cesse a + 64 la fin du délai 1 à...
- Page 30 Annexe 8 : Configuration Massoth des Fonctions Sonores (CV149) : Désactivé (valeur 0) Application Valeur Note Générateur aléatoire de Générateur aléatoire sons désactivé de sons actif Sons à l’Arrêt inactifs Sons à l’Arrêt actifs Sons de conduite Sons personnalisés standards Cylindres fermés...
- Page 31 Garanties : MASSOTH ELECTRONICS USA garantit ce produit pendant 1 année à partir de la date d'achat. Ce produit est garanti contre les défauts pouvant l'affecter. Par contre, les dommages aux composants périphériques ne sont pas couverts par cette garantie. Les modifications non autorisées apportée par le consommateur et l'utilisation inadéquate ne sont pas couverts par la présente garantie...