APRILIA AXONE2000 Manuel De L'utilisateur page 148

SPECIFICATIONS DE CONNEXION
Ci-dessous figurent les modèles disponibles sur le logiciel, les centrales présentes dans
les modèles, comment effectuer le réglage du CO, s'il est possible d'effectuer
l'apprentissage de la position papillon avec Axone, si les paramètres moteurs peuvent être
visualisés, la gestion des erreurs (ACT erreur actuelle, MEM erreur mémorisée par la
centrale et non plus présente sur le véhicule), la position correcte de l'angle papillon au
ralenti lisible avec Axone.
MODELE CENTRALE
CALIFORNIA (1992-1993)
CALIFORNIA (1993-2000)
CALIFORNIA (après 2000)
DAYTONA 1000
DAYTONA RS
QUOTA 1000
QUOTA 1100 ES
SPORT 1100
V10 CENTAURO
V11
V11
CALIFORNIA CAT
V11 CAT
BREVA
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
CO réglable
papillon
P7 avec
potentiomètre
P8 avec
potentiomètre
15M avec Axone
8P avec
potentiomètre
16M avec
potentiomètre
8P avec
potentiomètre
15M avec Axone
16M avec
potentiomètre
16M avec
potentiomètre
15M avec Axone
15M avec Axone
15RP non (sonde
lambda)
15RP non (sonde
lambda)
15RP non (sonde
lambda)
www.
servicemotoguzzi
RAZ Aff. gestion erreurs
param.
moteur
non non seulement actuelles (ACT)
non oui seulement actuelles (ACT)
non oui oui (ACT et MEM) 3,6 +/-0,1
non oui seulement actuelles (ACT)
non oui oui (ACT et MEM)
non oui seulement actuelles (ACT)
non oui oui (ACT et MEM)
non oui oui (ACT et MEM)
non oui oui (ACT et MEM)
non oui oui (ACT et MEM) 3,8 +/-0,1
non oui oui (ACT et MEM) 2,9 +/-0,1
non oui oui (ACT et MEM) 3,6 +/-0,1
non oui oui (ACT et MEM) 3,8 +/-0,1
oui oui oui (ACT et MEM) 3,1 +/-0,4
.com
angle remarques
papillon
sans compensateur
sans compensateur
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