Table des Matières
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A. Raccords & Hoses Connections:
1. Première vis sur les connecteurs de raccord de tuyau sur les orifices d'extrémité inférieure du cylindre.
(Fig. 9a)
2. Connectez le tuyau le plus long du cylindre dans la colonne latérale off au haut de la colonne latérale
principale. N'oubliez pas de mettre en déroute le tuyau à travers le crochet sur la poutre transversale.
(Fig. 9b & 9c)
3. Ensuite, à partir de la colonne intérieure du raccord en T, connectez le tuyau de la longueur la plus courte
directement vers le bas au connecteur principal du cylindre intérieur. (Fig. 9d)
4. Un autre tuyau de longueur moyenne du raccord en T va à la pompe à moteur à travers un trou sur le
côté de la colonne. (Fig. 9d)
5. Tirez les tuyaux vers le haut enlevant tout mou entrel'orifice de montage du cylindre s et le support du
cylindre. Fixez les tuyaux au cylindre principal avec une attache métallique autour du T-Fitting et du
cylindre. The T-Fitting doit être positionné pour viser directement à travers l'œillet, fig. 9d. Fixez le
tuyau de hors-jeu à cylindre à la même hauteur avec une attache métallique.
Fig. 9a
Fig. 9c
B. Connexion de ligne de retour (tube en plastique bleu)
1. Vissez un raccord de ligne d'air de coude à l'extrémité supérieure du cylindre latéral (Fig. 9b).
2. Vissez également un autre raccord de ligne d'air en T à l'extrémité supérieure du cylindre principal. (Fig. 9c)
3. Connectez la ligne de retour du cylindre latéral au cylindre latéral principal avec des raccords de verrouillage de
presse. La section du tube à l'autre extrémité du raccord en T sera acheminée vers le groupe moteur.
Colonne Latérale
Colonne latérale Principale
19
TP10KAC-DX
July 2018 (Fr)
Fig. 9b
T-Fitting /
Œillet
Fig 9d
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