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- Mise en position du nouveau bloc piston: attention il y a
une orientation à respecter.
Trou pièce supérieure
Les pièces tournent l'une
par rapport à l'autre
Pour ne pas blesser le manchon en nitrile, lubrifier la
surface avec du fioul.
Aligner les trous des pièces plastiques du bloc piston.
Prépositionner le bloc piston dans le trou central de la
pompe, insérer la tige de guidage (4) dans les trous des
pièces plastiques et le trou de guidage de la pompe.
Pousser le bloc piston jusqu'au contact avec la pompe,
revisser les 3 vis (2).
Trou pièce inférieure
Trou de guidage
Montage de la pompe sur la plaque brûleur:
- Le diamètre intérieur du ressort s'ajuste sur l'axe de
l'hélice du ventilateur.
- l'ergot du ressort se place entre 2 pales de l'hélice de
ventilateur.
Rebrancher le tubes.
Aprés remontage, le réservoir de fioul et la pompe
sont vides.
Il ne faut pas remettre le brûleur en marche dans
ces conditions.
• Amorcer le circuit avec le bouton de remplissage,
voir § 4.5 de la notice du brûleur.
• Vérifier l'absence de fuite.
6.4
Remplacement de la membrane de l'amortiseur
- Dévisser les 4 vis clé six pans de 4
- Oter le couvercle.
- Changer la membrane (5).
- Vérifier l'absence de fuite après remontage.
6.5
Changement du ventilateur
- Retirer la pompe, voir § 6.3.
- Déboiter la gaine du coude d'aspiration d'air.
- Déposer le brûleur de la porte, 4 écrous M8.
11
Ecrous M8
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