Esco RVS-DN 8-2700A Manuel D'utilisation page 52

Dépistage des dysfonctionements
SOUS TENSION
SUR TENSION
PERTE DE PHASE
ORDRE DES
PHASES
DUREE MAXI A
PETITE VITESSE
MAUVAISE
CONNEXION
THYRISTORS EN
COURT CIRCUUIT
SURCHAUFFE
ERREUR
EXTERIEURE
PARAMETRES
ERRONES
* NOTE:
Informations Générales:
Tension d'alimentation ........................Entre phases 220-690V (à spécifier) + 10%-15%
Fréquence ............................................45 – 65 Hz (Source de fréquence fixe ou variable)
Tension de commande .........................110-230V (à spécifier) +10% - 15%
Entrées de commande & Sortie
Charge..................................................3 phases, 3 fils, moteur asynchrone à cage d'écureuil.
Type de connexion............................... Connexion Standard 3 fils U, V, W, ou 6 fils "Inside Delta" (Programmable)
Met le démarreur en défaut lorsque la tension descend en dessous du seuil après un temps
programmé.
Vérifier les paramètres "DECLENCHEMENT SOUS TENSION" et "TEMPORISATION
SOUS TENSION", vérifier la tension entre les phases L
0, Le démarreur se met en défaut sans tenir compte de la temporisation.
Déclenche le démarreur quand la tension de l'alimentation dépasse le niveau réglé pour
le temps réglé. Vérifier les réglages de DECLENCHEMENT POUR SUR TENSION et de
la TEMPORISATION. Vérifier la tension d'alimentation aux bornes
Déclenche le démarreur en cas de perte de 1 ou de 2 phases. Vérifie la bonne connexion à
la borne 21 (voir page 7). Vérifier si les variations de fréquence ne dépassent pas ± 4 Hz.
Déclenche le démarreur si l'ordre des phases est incorrect. Si le moteur tourne maintenant
dans le mauvais sens, invertir deux phases du coté moteur.
Déclenche le démarreur lorsque le temps de fonctionnement à petite vitesse est trop long.
Vérifier si la durée de fonctionnement à petite vitesse est inférieure à la DUREE
MAXIMALE A PETITE VITESSE réglée. A noter : le moteur et démarreur peuvent
chauffer exagérément si le fonctionnement à petite vitesse est trop long.
Déclenche le démarreur si le moteur n'est pas branché correctement aux
bornes de sortie
Déclenche le démarreur en cas de court-circuit d'un ou de plusieurs thyristors ou de
bobinages du moteur. Vérifier la résistance à l'aide d'un ohmmètre entre L1-U ; L2-V ;
L3-W ; résistance >50 kΩ. Vérifier que la tension ne passe pas dans les bornes U,V,W
(d'un système en parallèle). La destruction des thyristors peut être due à :
- Intensité élevée incorrectement protégée par les fusibles appropriés,
- Pointes de courant trop élevées incorrectement protégées par des varistors
extérieurs appropriés.
- Démarrage fréquents en conditions de démarrage maximales ou d'erreur.
Déclenche le démarreur quand la température du dissipateur dépasse 85°C. Installer une
ventilation supplémentaire ou un contacteur de by-pass. Vérifier si les démarrages ne sont
pas trop fréquents.
Déclenche le démarreur quand le relais NO entre les bornes 19 et 21 se ferme pour plus de
deux secondes. Vérifier la position du contact ainsi que la cause de sa fermeture.
Les réglages n'ont pas été transférés de la RAM à l'EEPROM. Ceci peut se produire après
le remplacement de l'EEPROM par une nouvelle version de programme. Appuyer sur
REMISE A 0, ensuite, simultanément sur MENU et ▼ et sauvegarder les nouveaux
réglages par défaut en appuyant simultanément sur les touches MEMORISATION et
MENU. (Si le témoin d'erreur s'allume, appuyer sur la touche REMISE A 0 après avoir
mémorisé les réglages).
En mode générateur, les défauts COURT CIRCUIT THYRISTORS et MAUVAISE
CONNEXION ne sont pas actifs.
Soit même que la tension de commande ou sur commande spéciale 24-230V
AC/DC à spécifier
( )
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, L , L . Si la tension descend à
1 2 3
L , L , L
.
1 2 3