Table des Matières
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État du frein
L'efficacité du freinage de la motoneige est un facteur essen-
tiel de sécurité. Ne jamais circuler sans s'être assuré du bon
fonctionnement du mécanisme. Vérifier régulièrement
l'état/l'usure des plaquettes de frein.
Réglage du frein
Le frein hydraulique n'est pas réglable. S'il y a un problème, consulter
un concessionnaire autorisé.
État de la suspension arrière
Vérifier l'état de toutes les pièces de la suspension, y compris les
glissières, les ressorts, les roues, etc.
REMARQUE: En conduite normale, la neige lubrifie et refroidit les
glissières. La circulation prolongée sur neige glacée ou sablonneuse
provoquera leur échauffement et leur usure prématurée.
État de la courroie d'arrêt de la suspension
Vérifier si la courroie d'arrêt est usée ou fendillée et s'assurer que le
boulon et l'écrou sont bien serrés. S'ils sont desserrés, vérifier si les
trous de la courroie sont déformés; remplacer cette dernière au be-
soin. Serrer l'écrou à 9 N•m (80 lbf•po).
État de la chenille
Soulever l'arrière de la motoneige et l'installer sur un support. Alors
que le moteur est arrêté, tourner la chenille à la main. S'assurer qu'el-
le n'est pas usée ni fendillée, que ses fibres ne sont pas à découvert,
qu'il n'y manque aucun segment protecteur ou guide et qu'ils ne sont
pas endommagés. Dans le cas contraire, voir un concessionnaire
autorisé.
Ne pas utiliser la motoneige ou faire tourner sa chenille si
celle-ci est tordue, endommagée ou très usée.
AVERTISSEMENT
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