Quels Protocoles Obd2 Sont Supportés Par Mon Véhicule - OBD2 U581 Manuel D'utilisation

2.3.Mais ma voiture a le connecteur 16 broches OBD, devrait-elle pas être compatible OBD2?
Non, pas nécessairement. Un grand nombre de constructeurs européens et asiatiques équipe leurs
véhicules avec la prise 16 pins en forme de connecteurs à broches depuis plus longtemps que
l'installation des système OBD2 . Une chose curieuse à noter, il y a le fait que la plupart des véhicules
non conformes EOBD eu un DLC qui ne sont pas pleinement conformes à la norme SAE J1979.
Comparer les figures 2 et 3 et les avis sur l'orientation non conformes EOBD ford.
Fig. 2 -Ford Escort (courtesy of Digital Friction, UK) DLC Fig. 3 - J1962 Vehicle Connector, Type A
(courtesy of SAE)
2.4. Quels protocoles OBD2 sont supportés par mon véhicule?
Toutes les voitures et les camions légers construits pour la vente aux Etats-Unis après 1996 doivent
être compatible OBD2. La législation de l'Union européenne OBD est un peu plus compliquée.
Si le véhicule est compatible OBD2, vous pouvez alors utiliser n'importe quel des cinq protocoles de
communication J1850 PWM, J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 (également connu sous le nom
mot clé 2OOO protocole) et, plus récemment, ISO 15765-4/SAE J2480. Les fabricants de voitures
américaines sont autorisés à utiliser les connexions CAN jusqu'en 2003.
Il existe deux types de connecteurs de liaison de diagnostic (DLC) défini par la norme SAE J1962, de
type A et B, montré par les figures 2 et 3. La principale différence entre les deux connecteurs est la
forme de la prise.
Selon la norme J1962, le DLC type A est situé dans l'habitacle coté conducteur, dans la zone délimitée
par la fin du tableau de bord à 300 mm au-delà de l'axe du véhicule, attaché à la planche de bord et
facile d'accès à partir du siège du conducteur. Le lieu de prédilection se situe entre la colonne de
direction et l'axe du véhicule.
Fig. 1 - J1962 Vehicle Connector, Type A (courtesy of SAE)