Table des Matières
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1. Précautions et avertissements
Pour éviter les blessures ou les dommages aux véhicules il est important de lire cette instruction
et d'observer les précautions suivantes.
Si le moteur est en marche, il produit du monoxyde de carbone, un gaz toxique. Pour
prévenir les blessures graves ou la mort par empoisonnement au monoxyde de carbone, il faut utiliser
le memoscan U581 sur un véhicule se trouvant dans un endroit bien ventilé.
Pour protéger vos yeux des objets propulsés ainsi que des liquides chauds ou corrosifs, toujours porter
des lunettes de protection de sécurité.
Tenir les cigarettes, étincelles, flammes nues et autres sources d'ignition loin du véhicule (APERO
AUTORISE). Gardez un extincteur a proximité pour prévenir tout départ de feux d'hydrocarbures
(classe B).
Connecter ou déconnecter le memoscan U581 lorsque le contact est mis peut endommager l'appareil.
Vérifier donc que le contact soit coupé; de même l'appareil doit être éteint avant d'être connecté au
véhicule.
Pour éviter d'endommager l'ordinateur du véhicule lors de la prise des mesures électriques,
toujours utiliser un multimètre numérique avec au moins 10 MOhms d'impédance.
Garder le memoscan et ses accessoires propre, sec et exempt d'huile, d'eau et de graisse. Utilisez un
détergent doux sur un chiffon propre pour nettoyer l'extérieur du memoscan, le cas échéant.
2. Informations générales sur l'OBD2
2.1 Qu'est ce que l'OBD2 ?
OBD2 ou On-Board Diagnostic de 2ème génération, est le connecteur embarqué pour diagnostiquer
les problèmes sur un véhicule. Il s'agit d'un ensemble d'informations publiés par la SAE et ISO, qui
décrivent l'échange d'information numérique embarqué entre les émissions du calculateurs et les unités
de contrôle électronique du véhicule. L'OBD2 se réfère communément à l'état physique du système de
diagnostic embarqué d'un véhicule, qui se compose d'un calculateur ECU, des éléments électroniques
embarqués et du câblage qui relient les différents éléments.
2.2 Comment puis-je savoir si ma voiture est compatible ODB2 ?
Il existe plusieurs façons.
Pour les véhicules de 1996 ou plus récent vendu aux États-Unis, la législation américaine requière que
toutes les voitures et camions légers de modèle 1996 doivent être compatible ODB2. Plus
d'informations sont disponibles sur le site Web de l'EPA.
Pour les véhicules de 2001 ou plus récents modèles à essence vendus dans la Communauté de l'Union
européenne concernant les véhicules équipés de moteurs à allumage commandé. Avec effet à partir de
janvier 2000 pour les nouveaux types et de janvier 2001 pour tous les types, les véhicules de catégorie
M1, à l'exception des véhicules dont la masse maximale est supérieure à 2500 kg, et tous les véhicules
de catégorie N1, classes 1, doit être muni d'un système OBD pour le contrôle des émissions
conformément à l'annexe 11.
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