Sommaire des Matières pour PATROLLINE Hps 548 Cyber
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Merci d’avoir choisi un de nos produits. Nous vous prions de lire attentivement ce manuel et de le conserver pour toute référence ultérieure. Le modèle Hps 548 Cyber est une alarme pour cyclomoteurs, scooters, ou motos. . 00 1 / 24 M 2005...
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Notice d’utilisation Merci d’avoir choisi un de nos produits. HPS 548 est une alarme innovatrice pour motos et scooters doté d'une radiocommande et d'une carte qui assure la fonction CYBER. Les fonctions sont celle typiques des alarmes haut de gamme auxquelles on peut ajouter des fonctions spécifiques toutes à...
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’ OUTES LES INSTRUCTIONS INHERENTES A L UTILISATION DE LA RADIOCOMMANDE SE REFERENT A CETTE FIGURE ESACTIVATION DU SYSTEME ’ CTIVATION DU SYSTEME ALARME ’ ALARME Appuyer le "bouton A" de la radiocommande, la désactivation sera Appuyer le "bouton A" de la confirmée par: radiocommande, l’activation sera confirmée par:...
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Durant les 5 premières secondes de l’activation de l’alarme (LED fixe) en appuyant le bouton B de la radiocommande, il est possible d’exclure le fonctionnement de la sirène. Deux signaux acoustiques signaleront que le son de la sirène a été exclu. Dans ce cas la centrale d’alarme signalera l’effraction seulement avec les indicateurs de direction.
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5 secondes après l’activation de l’alarme (LED clignotant), en appuyant le “bouton B” de la radiocommande, la centrale effectuera un cycle d’alarme de 4 secondes. Pour interrompre le cycle d’alarme appuyer de nouveau le “bouton B”. ’ ’ La centrale est capable de mémoriser les déclenchements d’alarme. Ils sont signalés au moment du désarmement à...
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Attendre que le LED s’éteigne. Allumer et éteindre le contact autant de fois que la valeur du 2° chiffre (2 fois dans le cas du code programmé d’usine) Attendre que le LED s’éteigne. Allumer et éteindre le contact autant de fois que la valeur du 3° chiffre (3 fois dans le cas du code programmé...
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La 548 offre la possibilité de programmer des fonctions plus élaborées en effectuant la procédure suivante: Avec l’alarme désactivée (LED éteint) composer le “ ” au moyen de la clé du véhicule CODE SECRET DE DEBLOCAGE ” “U ” VOIR PARAGRAPHE Si le code est correct, les indicateurs de direction clignoteront rapidement.
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BEEP DESACTIVATION CONFIRMATION OPTIQUE ACOUSTIQUE RECEPTION YBER ESACTIVEE BEEP XCLUSION SIGNALISATION DU LED DURANT LA FONCTION ANTI AGRESSION ESACTIVEE BEEP XCLUSION SIGNALISATION DU LED DURANT LES FONCTIONS AUTOMATIQUES ESACTIVEE BEEP XCLUSION DESACTIVATION PAR CHOC ESACTIVEE BEEP XCLUSION ACTIVATION PAR YBER ESACTIVEE BEEP XCLUSION DESACTIVATION PAR...
Désactivation des signaux acoustiques on - off En activant et désactivant l’alarme avec le bouton “A”, le système le signale par le clignotement des indicateurs de direction et un signal acoustique. Il est parfois préférable d’avoir un armement/désarmement silencieux. En programmant cette fonction, la signalisation se fera uniquement par le clignotement des indicateurs de direction.
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En appuyant le bouton “B” de la radiocommande, ou bien par la réception du signal du C ou bien en insérant le YBER code secret de déblocage. L’arrêt de cette fonction est signalé par un beep de l’alarme. Désactivation avec la fonction en phase d’activation (LED clignotant) La réception du signal du CYBER ou la pression du bouton anti agression provoque la désactivation de cette fonction.
La réception du signal du CYBER ou la pression du bouton anti agression ou le nouvel allumage du contact interrompent l’activation de cette fonction. Désactivation de la confirmation Optique Acoustique de la réception du CYBER En programmant cette fonction, il est possible d’exclure le son acoustique et le clignotement des indicateurs de direction chaque fois que, l’alarme activée, le conducteur s’approche de son véhicule avec le CYBER.
13. Exclusion désactivation par le CYBER En configuration d’origine, en s’approchant du véhicule avec le CYBER et en “touchant” le véhicule le système se désactive. En programmant cette fonction, la désactivation du système est possible uniquement au moyen de la radiocommande.
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Avec le système désactivé (LED éteint) composer le “ ” au moyen de la clé du CODE SECRET DE DEBLOCAGE ” ” véhicule “U VOIR PARAGRAPHE A la fin de la manipulation les indicateurs de direction clignoteront rapidement. Composer au moyen de la clé du véhicule le chiffre 3. (allumer et éteindre 3 fois consécutivement le contact du véhicule) Le LED s’allume fixe pour 10 secondes pour confirmer que la procédure est en route.
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Le réglage se termine en tournant la clé du véhicule en position OFF ou bien 6 secondes après la dernière pression du bouton de la radiocommande. En cas de coupure d’alimentation, le système rétablit la sensibilité d’origine. N.B: Dans le cas où la fonction n°5 (anti agression) a été programmée, il est nécessaire de la désactiver au moyen du bouton anti agression ou du code secret de déblocage avant de commencer le réglage du choc.
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ATTENTION: Ces instructions sont valables seulement pour le câblage de type universel pour tous types de véhicules à 2 roues. Fonction Couleur du fil Branchement Connecter à un fil qui fournit un positif permanent et qui a une section Positif minimum de 1mm .
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L'INSTALLATION TERMINÉE, CONNECTER EN PREMIER LE CONNECTEUR BLANC PUIS LE NOIR 1 MARRON/BLANC 8 7 6 5 1 GRIS 2 ROUGE 2 ROUGE led 4 3 2 1 3 MARRON/NOIR 4 NOIR 4 GRIS/NOIR Conn. 2 5 MARRON 5 JAUNE/ROUGE Conn.
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ATTENTION: Ces instructions sont valables seulement pour le câblage de type universel pour tous les véhicules à deux roues NTRODUCTION Pour la plupart des cyclomoteurs sur le marché, la coupure moteur s’effectue en mettant un fil à la masse. Le système d’alarme utilise le même principe.
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ATTENTION: Ces instructions sont valides seulement pour le câblage de type universel pour tous les véhicules à deux roues NTRODUCTION Sur les motos et cyclomoteurs de nouvelle génération, la coupure moteur électrique s’effectue en interrompant le fil qui alimente la bobine, la pompe d’essence, etc. OUPURE MOTEUR PAR INTERRUPTION DE FIL 1.
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ATTENTION: Ces instructions sont valables seulement pour le câblage de type spécifique. En cas d’utilisation du câblage universel, consulter le paragraphe précédent. NTRODUCTION L’installation avec le câblage de type spécifique permet de faciliter de beaucoup le travail de l’installateur car, grâce à...
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’ ’ : Repérer sur le véhicule un endroit adapté à l’installation de la centrale, de façon à ce OSITIONNEMENT CENTRALE que l’alarme soit protégée des projections d’eau. Vérifier que l’emplacement permette une libre évacuation du son de la sirène. : elles doivent être faites correctement, nous vous conseillons de les souder.
Contacteur magnétique (Hps 940/433): est un détecteur périmétrique magnétique qui transmet via radio l’information d’une ouverture de porte (garage,...) laquelle déclenchera l’alarme de la moto. D’ ……………………………………………………………………………………………………. 11V ÷ 15V ENSION ALIMENTATION ……………………………………………………………………………………………. 1,5 mA ONSOMMATION LARME CTIVEE ………………………………………………………………… OURANT AXIMUM ELAIS NDICATEURS...
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NOTE La programmation des fonctions Anti agression peut être la cause d’inconvénients durant le passage dans des zones fortement perturbées par des ondes électromagnétiques ou des transmissions radio. Pour éviter de tels inconvénients se rappeler d’utiliser le bouton anti agression dès l’avis acoustique de l’alarme (lire feuillet Anti agression).
Ce produit est conforme à la Directive européenne 95/56/CE, relative au fonctionnement des dispositifs d’alarme, et par conséquent satisfait à toutes les spécifications requises par la Directive Européenne pour la compatibilité électromagnétique. Le certificat d’installation de l’alarme, devra être complètement rempli et fera partie des documents du véhicule. ℮1 A-00 0459 .