Inspection Et Entretien; Inspection D'une Corde D'amarrage - Sperian MILLER 216WLS Manuel D'utilisation

Instructions D'utilisation - Français

5.0 Inspection et Entretien

Les cordes d'amarrage Miller sont conçues pour les conditions difficiles rencontrées sur les chantiers
d'aujourd'hui. Une corde d'amarrage doit être inspectée fréquemment si l'on veut en prolonger la durée
de vie et en conserver les performances. Bien vérifier la corde d'amarrage avant chaque utilisation. Votre
programme de sécurité doit comprendre une inspection régulière par une personne compétente, pour
voir s'il n'y a pas d'usure, de dommages ou de corrosion. Inspecter votre équipement tous les jours et le
remplacer en cas de découverte d'une défectuosité présentée dans ce manuel.

5.1 Inspection d'une corde d'amarrage

Lorsqu'on inspecte une corde d'amarrage, débuter à l'une des extrémités et poursuivre jusqu'à l'autre.
Faire tourner lentement la corde de manière à en vérifier toute la circonférence. Les extrémités épissées
nécessitent une attention particulière. Les attaches doivent être examinée selon les méthodes décrites ci-
dessous : crochets mousquetons, anneaux en D et cosses.
ATTACHES
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a. Crochets mousquetons : vérifier soigneusement le crochet
et l'oeil, pour voir s'il n'y a pas de déformations, de fissures, de
corrosion ou de corrosion par piqûres. Le système d'ouverture
(avec verrou) doit s'insérer dans le nez sans se coincer et ne doit
être ni déformé, ni bloqué par un obstacle. Le ressort du système
d'ouverture doit exercer une force suffisante pour une bonne
fermeture. Les verrous d'un système d'ouverture doivent empêcher
ce dernier de s'ouvrir lors de la fermeture.
b. Cosses : une cosse doit être solidement fixée dans l'oeil de
l'épissure et aucun fil de cette épissure ne doit être détaché ni coupé.
Les rebords de la cosse doivent être exempts d'arêtes vives, de
déformations ou de fissures.
CORDE D'AMARRAGE EN CÂBLE D'ACIER
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ATTENTION : toujours porter des gants lorsqu'on inspecte
une corde d'amarrage en câble d'acier, car un fil cassé risque
de provoquer une blessure!
En faisant tourner la corde, vérifier s'il n'y a pas de coupures,
d'endroits effilochés ou d'usure anormale sur le câble. Les fils cassés
se séparent du corps de la corde d'amarrage.
CORDE D'AMARRAGE CONSTITUÉE PAR UNE SANGLE
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Plier la sangle sur un tuyau ou un mandrin et observer la corde de
chaque côté. On peut ainsi mettre en évidence les coupures, les fils
tirés ou les cassures. Le gonflement, la décoloration, les fissures
et/ou les traces de surchauffe (surface charbonneuse) constituent
des indices probants d'un endommagement par des produits
chimiques ou la chaleur. Bien observer s'il n'y a pas de cassures
dans la couture. Inspecter l'indicateur de chute pour voir s'il n'a pas
été activé. Une corde d'amarrage tubulaire Titan doit être mesurée
lorsqu'on veut savoir si l'indicateur a été activé.
CORDE D'AMARRAGE CONSTITUÉE PAR UNE CORDE
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Lors de l'inspection de la corde d'une extrémité à l'autre, la
faire tourner pour mettre éventuellement en évidence des fibres
pelucheuses, usées, cassées ou coupées. Une zone affaiblie sous
une charge extrême se remarque par un changement notable du
diamètre (par rapport à celui d'origine). Après une brève période de
rodage, le diamètre de la corde doit être uniforme d'un bout à l'autre.
ABSORBEUR D'ÉNERGIE À ENVELOPPE COMPACTE
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Examiner la partie extérieure de l'enveloppe, pour voir s'il n'y a pas
de trous dus à des brûlures ou des déchirures. Vérifier de près les
coutures des zones où l'enveloppe est rattachée aux anneaux en
D, aux ceintures ou aux cordes d'amarrage pour voir s'il n'y a pas
de fils détachés, de déchirures, de détérioration ou autres indices
d'activation.
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