Table des Matières
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8.0 Commandes
(suite)
8.2 Commande
de ventilateur
(suite)
8.3 Disjoncteur hautes
températures
8.4 Contacteur de
détection de débit
d'air (air d'appoint
seulement) en
option
8.5 Limiteur de
débit inverse
8.6 Limiteur de
température
maximale d'air
d'entrée en option
8.7 Contacteur de
détection d'air
de combustion
Fiche I-SSCBL/RPBL-FR, page 44
3. Si le client désire éteindre l'appareil de chauffage durant la nuit, le circuit de la soupape à
gaz DOIT ÊTRE COUPÉ par un interrupteur unipolaire branché en série avec le thermostat.
Certains thermostats comprennent ce dispositif. Les installations à appareils de chauffage
multiples contrôlés par un thermostat unique se ferment de la même manière. Veillez à ce
que le câblage de la commande de ventilateur soit conforme aux normes.
Consultez le schéma de connexions qui accompagne l'appareil de chauffage. Consultez
la FIGURE 46 , élément 12.
Chaque appareil de chauffage est pourvu d'un disjoncteur hautes températures à réglage fixe
qui ferme l'arrivée de gaz en cas de panne du moteur, d'insuffisance d'air à cause de filtres
encrassés ou de restrictions à l'entrée ou à la sortie de l'appareil. Le fonctionnement du dis-
joncteur hautes températures est décrit au paragraphe 9.3 - Vérification de l'installation après
la mise en marche.
De plus, la conduite en aval la plus éloignée de chaque appareil de chauffage est pourvue d'un
limiteur de type linéaire dont le disjoncteur est fixé sur un support au fond de la boîte de jonction
et muni d'un capteur capillaire traversant l'ouverture de refoulement de l'appareil de chauffage.
Consultez la FIGURE 46, éléments 11A et 11B.
Le contacteur de détection de débit d'air en option assure que la soufflante de circulation d'air
fournit effectivement un débit d'air adéquat avant la mise en marche de l'appareil. De type uni-
polaire, ce contacteur est ouvert en position normale et se ferme lorsqu'une pression dépassant
le point de consigne est captée dans la soufflante de circulation d'air. Il est situé dans la boîte de
jonction de la soufflante. (Consultez la FIGURE 46, élément 40)
Contacteur de détection d'air (option BW1)
Se ferme à 0,26 po c.e. maximum.
L'appareil de chauffage est doté en usine d'un limiteur de débit inverse à réactivation automa-
tique. Ce dispositif est situé dans le compartiment soufflante, où il est monté dans la boîte de
jonction de la soufflante adjacente à l'ouverture d'entrée de la soufflante et câblé en série avec
le limiteur principal, lequel est fixé sur le côté du conduit de l'échangeur de chaleur. Consultez
la FIGURE 46, élément 32.
En cas de bris d'une courroie ou de panne du moteur, le limiteur sera activé par les températures
élevées causées par le débit inverse allant de l'échangeur de chaleur au compartiment souf-
flante, ce qui coupera le circuit alimentant la soupape à gaz électrique et empêchera le brûleur
de fonctionner.
Le limiteur de température maximale d'air d'entrée en option ferme le brûleur lorsque la tempéra-
ture de l'air extérieur d'entrée atteint le point de consigne. Le point de consigne de température peut
être réglé de 0 à 100 °F (de 18,8 à 37,8 °C) par le client. (Consultez la FIGURE 46, élément 21)
Le contacteur de détection d'air de combustion assure la disponibilité d'un débit d'air de com-
bustion approprié. Il s'agit d'un contacteur unipolaire bidirectionnel qui capte la pression causée
par le débit de l'air de combustion en provenance de l'aérateur. Le contacteur se ferme lorsque
le capteur indique que la pression d'air diminue dans le conduit de sortie de la boîte de collecte
des gaz de combustion.
À la mise en marche, lorsque l'appareil de chauffage est encore froid, la pression au capteur est
au niveau le plus négatif et, à mesure que l'appareil de chauffage et le système de conduits se
réchauffent, la pression devient moins négative. Lorsque le système atteint une pression équili-
brée (après 20 minutes environ), la pression au capteur s'équilibre également. Si une restriction,
une longueur de conduits excessive ou des coudes font baisser la pression en deçà du point de
consigne du contacteur, ce dernier ferme les brûleurs principaux. Les brûleurs principaux demeu-
rent alors fermés jusqu'à ce que le système de conduits se soit refroidi ou jusqu'à ce que la résis-
tance du système d'évacuation soit réduite. Le tableau ci-dessous présente les pressions c.e.
négatives approximatives ainsi que les points de consigne du manocontact au niveau de la mer.
Mise en marche à froid
-1,0 po c.e.
DANGER : Une ventilation adéquate est requise pour un fonctionnement
sécuritaire. Évitez en tout temps de contourner le contacteur de détection
d'air de combustion ou de mettre l'appareil en marche sans faire
fonctionner l'aérateur ou sans débit suffisant du système d'évacuation,
sans quoi l'utilisation serait dangereuse. Consultez Niveaux d'intensité
de danger, page 2.
Équilibre
Point de consigne en usine
-70 po c.e.
-0,63 ± 0,05 po c.e.
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