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5. PREMIERE MISE EN SERVICE

ATTENTION : L'exécution de la mise en service et le retour en usine du rapport complété situé à la fin du livret, daté et signé,
CONDITIONNENT L'APPLICATION DE LA GARANTIE. Ne jamais faire fonctionner l'appareil dans une zone où se
trouvent des liquides en suspension (huile, hydrocarbures...) notamment dans les ports : risques d'endommager gravement les
membranes (risque hors garantie).
1.
Vérifier le serrage des raccords du circuit d'eau.
2.
Vérifier la présence des cartouches dans les filtres (ils ne doivent pas être encrassés). Le filtre 20µ possède un noyau rose et le filtre 5µ
un noyau vert.
3.
Vérifier le serrage des raccordements électriques.
4.
Vérifier que la tension électrique délivrée correspond bien à celle de l'appareil
pour l'alimenter.
5.
Faire ou compléter le plein d'huile de la pompe haute pression. Le niveau de l'huile doit être situé à mi-distance entre le point milieu du
voyant et sa partie supérieure.
6.
Ouvrir la vanne d'entrée eau de mer (V0) et de rejet (R).
7.
Mettre la vanne (2) en position alimentation eau de mer et la vanne de nettoyage (13) en position rejet à la mer (fermée).
8.
Ouvrir à fond la vanne de pression (12) en la tournant dans le sens inverse à celui des aiguilles d'une montre.
LA PREMIERE CAUSE DE PANNE EST DUE A DE MAUVAISES MANIPULATIONS PENDANT LA PROCEDURE
DE PURGE : BIEN PURGER LE SYSTEME
9.
Mettre en route le moteur au ralenti.
10. Appuyer sur le bouton de marche (vert). Les pompes BP et HP sont entrainées, vérifier le bon remplissage du filtre à cartouches et la
purge complète du circuit d'alimentation en eau de mer.
11. Lorsque le circuit est correctement purgé, monter le régime moteur pour une vitesse nominale de la pompe HP de 1500tr/min ce qui
correspond à un débit d'eau de mer entre 800 et 900 L/h. Nota : Le régime moteur nominal pour le fonctionnement du
dessalinisateur est de 1800tr/min. Calculer le régime nominal du moteur pour une vitesse de pompe à 1500 tr/min : en fonction de
la taille de l'embrayage et de la poulie moteur (nous consulter si besoin). Le régime maxi du moteur en fonctionnement ne doit
pas dépasser 10% de cette valeur.
ATTENTION. L'APPAREIL NE DOIT PAS FONCTIONNER PLUS DE 30 SECONDES A SEC
12. Après quelques minutes, vérifier que le système est parfaitement purgé et qu'il n'y a pas de prise d'air (bulles) dans le circuit. Vérifier
l'absence de fuite sur le circuit.
13. Augmenter progressivement la pression jusqu'à 60 bar (plus ou moins selon la salinité de l'eau de mer) en agissant sur la vanne de
pression (12) et en la contrôlant au moyen du manomètre. Vérifier que l'eau produite, dont la salinité est excessive, est bien rejetée
(fonctionnement de la vanne de rejet).
14. Après 2 minutes de rejet automatique (temporisé au démarrage), vérifier au moyen de l'indicateur salinométrique, que la salinité est
correcte (Extinction de la LED rouge et allumage de la LED verte). Vérifier que la vanne de rejet bascule et que l'eau est dirigée vers le
réservoir de stockage.
15. Tester le pressostat BP (5) en fermant la vanne de coque (V0). S'il ne déclenche pas, le régler au moyen de la vis située au centre du
pressostat, en la serrant pour augmenter la pression de coupure et inversement.
16. Tester le pressostat HP (9) en faisant monter la pression à 70 bar au moyen de la vanne de pression (12). S'il ne déclenche pas, ou s'il
coupe trop tôt, le régler au moyen de la vis située au centre du pressostat, en la desserrant pour diminuer la pression de coupure, et
inversement.
17. Remettre l'appareil en marche en reprenant au point 10.
18. Consigner les opérations de mise en service (en fin de livret). Renvoyer la copie à l'usine.
AQUA-BASE
et que la puissance disponible est suffisante
AQUABASE ZD 2016-06-A FR
FR Page 7/20
VERSION 2016-06-A

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