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LX7000proIGC
Si l'on veut déclarer une épreuve il est conseillé de la préparer au sol avant de décollage et de
la vérifier à l'aide d'un PC, d'un LX20, ou d'un Colibri.
Si l'on veut avoir une documentation détaillée sur le vol il est indispensable de vérifier tous les
réglage de l'enregistreur et éventuellement de les modifier. En outre s'il s'agit d'un vol dfe
performance FAI (en vue de l'obtention d'un certificat de performance ou de battere un
record) il ne fautpas oublier de déclarer l'épreuve.
IMPORTANT!
Pour un vol FAI le pilote doit déclarer l'épreuve avant le vol dans „TASK DECLARE". Une
déclaration en vol n'est pas possible!
3.3.4
Conduite du vol
Il est conseillé de mettre en route l'instrument quelques minutes avant le vol pour s'assurer d'une
bonne réception GPS et pour tracer une ligne de base sur le barogramme.
Si l'on veut réaliser un circuit (TSK) il faut vereiller à certains points.
Choisir le bon circuit. il est conseillé de vérifier les points et leur ordre en les faisant défiler dans le
mode EDIT. L'instrument est alors prêt pour le départ. Le départ est toujours le point
l'épreuve
3.3.4.1 Préparation des épreuves
Il est très important de bien rentrer l'épreuve avant les vols pour éviter la panique. Toutes les
procédures (en dehors de la déclaration) peuvent cependant encore être rentrées pendant le
vol.
1. Entrée de l'épreuve
•
Charger à partir du PC, du LX20 ou du Colibri
•
Copier et éditer pour vérification
•
Entrée manuelle
2. Vérification de l'épreuve
•
Ordre des points de virage
•
Distance totale
3. Edition des secteurs
S'il s'agit d'une AAT sil faut ajuster les secteurs à l'aide de la fonction ZONE
Exemple
Un secteur est défini comme l'aire comprise entre deux radiales 30
de virage et limitée à un rayon de 20 km.
© Filser Electronic / Finesse Max 2003-2004
Version 2.0
et 70
par rapport au point
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