Table des Matières
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Rétension courroies trapézoïdales
Dévisser les deux vis se trouvant sur la bride du
moteur (roulement A). Tirer ensuite le moteur sur la
boîte à bornes à l'oblique vers le bas suivant un ang-
le à 45° [F], pour que la courroie soit tendue. Serrer
légèrement les vis, puis tirer de nouveau le moteur
sur la boîte à bornes à l'oblique vers le bas de ma-
nière à augmenter encore la tension de la courroie.
Tout en maintenant la tension, commencer par serrer
la vis avec l'équerre de serrage (1), puis la vis située
directement sur la bride (2).
Ensuite, contrôler une nouvelle fois la tension de la
courroie et renouveler l'opération le cas échéant,
jusqu'à ce que la tension nécessaire soit atteinte (si
on ne peut pas exercer suffisamment de force, appli-
quer des mesures visant à accroître le couple [effet
de levier]).
8.4 Intervalle d'inspection / Contrôle des fonctions
Dispositif d'ordre supérieur pour la coupure
de l'alimentation secteur
Valeurs de réglage des dispositifs de protec-
tion sur le site
Contrôle de la fonction du moteur du venti-
lateur
Contrôle de fonction du palier
Contrôle de tension des courroies
Examiner les endommagements au niveau
du rotor
www.hlu.eu
Mode d'emploi
Ventilateurs radiaux
HF R | RV | MRV
Pos.
Désignation
e
distance entre les axes
ß
angle de contact
D
diamètre de la grande poulie
d
diamètre de la petite poulie
F
force d'essai en N
L
force d'essai en N
Ea
déflexion requise en mm
(1)
[F]
Intervalle pour le fonctionnement en
équipe unique
q
h
m
(2)
½ a
1 a
MF
x
x
x
x
x
x
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04.2020
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