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4. Rebranchez les conduites d'air et la prise d'air principale.
DANGER
Lorsque le groupe moteur est branché sur la prise d'air principale, le piston du groupe moteur se rétracte. Pour éviter les
blessures, maintenez les mains et les doigts à distance de l'avant du groupe moteur.
7. DÉPANNAGE
Figure 10 indique quelques situations anormales, ainsi que la cause probable et la solution correspondante. Si
vous ne parvenez pas à isoler la situation, appelez le numéro indiqué au bas de la page 1.
TYPE DE
SITUATION ANORMALE
SYSTÈME
Actionnement à
Le piston du groupe moteur ne
main
s'étend pas une fois actionné.
Actionnement au
Le piston du groupe moteur s'étend
pied
lorsqu'il est branché sur la prise d'air
principale.
Perte de puissance.
8. OPTIONS ET ACCESSOIRES
Pour commander des options et des accessoires, appelez le 1-800-522-6752.
9. REMPLACEMENT ET RÉPARATION
Remplacement de l'anneau de butée
Retrait
1. Débranchez l'outil de la prise d'air principale.
2. Enlevez le porte-outils (et la came) du corps du cylindre à air. Retirez l'anneau de friction.
3. Retirez l'anneau de butée en insérant l'extrémité d'un tournevis plat sous l'encoche de retrait et en
forçant vers l'extérieur. Faites glisser l'anneau de butée par l'avant du cylindre à air.
ATTENTION
Lorsque vous retirez des pièces, procédez avec soin afin d'éviter de laisser des marques sur la surface extérieure du cylindre.
4. Faites glisser le collier de verrouillage par l'avant du cylindre à air.
5. Inspectez la rainure de l'anneau de butée pour vérifier qu'elle n'est pas usée ni déformée. Si vous
constatez une usure ou des dégâts importants, reportez-vous au paragraphe 9.2 pour consulter les
informations relatives au service de réparation.
Rév. M
CAUSE PROBABLE
Le groupe moteur n'est pas branché
sur la prise d'air principale.
Ensemble interrupteur à main ou à
pédale défectueux.
Branchements du circuit d'air
inversés sur le groupe moteur.
Mauvaise lubrification.
Joints internes du groupe moteur
usés ou abîmés.
Figure 10
409-5862-FR
SOLUTION
Branchez le groupe moteur sur la
prise d'air principale.
Remplacez l'interrupteur.
Débranchez la prise d'air principale,
puis inversez les branchements du
circuit d'air sur le groupe moteur.
Vérifiez le fonctionnement du
lubrificateur sur la prise d'air principale.
En cas d'utilisation d'air sec, lubrifiez
conformément aux indications de la
section 6.
Remplacez les joints ou reportez-
vous au paragraphe 9.2 pour tout
renseignement sur les possibilités
d'évaluation et de réparation.
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