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Mode d'emploi
Système d'éclairage professionnel à 4 canaux
N° de commande 1877009
Utilisation conforme
Le produit sert comme éclairage à effets pour des véhicules à modèles réduits et il est conçu pour la taille
1:10. L'éclairage LED peut être programmé individuellement dans de nombreuses fonctions et est livré prêt
à être raccordé. En outre, une détection de sous-tension programmable peut être utilisée pour la batterie
de propulsion. Les câbles de raccordement des différentes paires de LED sont équipés de fiches protégées
contre les inversions de polarité. L'alimentation en courant des LED se fait à partir de l'alimentation en
courant du récepteur (BEC ou batterie du récepteur).
Pour des raisons de sécurité et d'homologation, vous ne devez ni modifier ni transformer ce produit. Si
le produit est utilisé à d'autres fins que celles décrites ci-dessus, il risque d'être endommagé. En outre,
une utilisation incorrecte peut générer des risques, comme par exemple un court-circuit, un incendie, etc.
Lisez attentivement le mode d'emploi et conservez-le. Ne transmettez l'appareil à des tiers qu'avec le mode
d'emploi.
Le produit est conforme aux exigences légales nationales et européennes. Tous les noms d'entreprise et les
désignations de produit sont des marques déposées de leurs propriétaires respectifs. Tous droits réservés.
Contenu de la livraison
• 2 câbles avec 2 LED oranges de 3 mm
• 2 câbles avec 2 LED blanches de 3 mm
• 3 câbles avec 2 LED blanches de 5 mm
• 1 câble avec 2 LED rouges de 5 mm
• Module de connexion LED
• Module de connexion d'asservissement
Modes d'emplois actuels
Téléchargez le mode d'emploi actuel via le lien www.conrad.com/downloads ou scannez
le code QR représenté. Suivez les instructions indiquées sur le site Web.
Explication des symboles
Le symbole avec le point d'exclamation dans un triangle signale des consignes importantes
dans ce mode d'emploi qui doivent impérativement être respectées.
Le symbole de la flèche renvoie à des astuces et conseils d'utilisation spécifiques.
Consignes de sécurité
Tout dommage résultant d'un non-respect du présent manuel d'utilisation entraîne
l'annulation de la garantie. Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages
consécutifs.
Nous déclinons toute responsabilité pour d'éventuels dommages matériels ou corporels
dus à un maniement incorrect ou au non-respect des consignes de sécurité ! Dans de
tels cas, la garantie prend fin.
• Pour des raisons de sécurité et d'homologation, il est interdit de modifier ou de transformer
ce produit de son propre chef !
• Le produit ne doit ni prendre l'humidité ni être mouillé. Vous courrez un risque de court-circuit !
Vous perdrez alors la garantie !
• Ce produit n'est pas un jouet ; gardez-le hors de la portée des enfants.
• Les LED sont adaptées à une connexion directe au système LED. En cas d'autre câblage/
utilisation/non respect des instructions, les LED risquent d'être détruites. Perte de la garantie !
• Attention ! Lumière LED : Ne pas regarder directement le rayon lumineux de la LED ni regar-
der directement avec des instruments optiques !
• Pendant le montage des LED et du câble de raccordement, veillez à ce que le câble/LED ne
tombe pas dans des parties motrices ou des roues.
• Ce produit doit être manipulé avec précaution ; les coups, les chocs ou une chute, même
d'une faible hauteur, peuvent l'endommager.
• Ne laissez pas traîner le matériel d'emballage. Il pourrait devenir un jouet dangereux pour
les enfants.
• Si vous avez des questions auxquelles le mode d'emploi n'a pu répondu, veuillez nous
contacter ou consultez un autre spécialiste.
• Faites effectuer des travaux de maintenance, d'ajustement ou de réparation exclusivement
par un spécialiste et / ou un atelier technique spécialisé.
Montage des éclairages à LED
Comme chaque modèle est construit et conçu de manière individuelle, seules des recommanda-
tions générales peuvent être fournies pour le montage de l'éclairage. Pour des effets lumineux
optimaux et vu que ce système LED offre de nombreuses possibilités de conception individuelle,
nous recommandons d'effectuer une installation provisoire avant une installation fixe.
Montez les câbles de raccordement et les LED avec les moyens adaptés (par ex. serre-câble, pastille auto-
collantes) sur votre châssis ou carrosserie. Pour les LED, il faut percer les trous correspondants au endroits
de montage prévus.
Pendant le montage des LED et des câbles de raccordement, veillez à ce que le câble/LED ne tombe pas
dans des parties motrices ou des roues. Des éléments mobiles du châssis ne doivent pas frotter sur le câble
(par ex. lors des frottements des roues ou du volant).
Dans la pratique, il s'est avéré que le module de raccordement de la face intérieure du toit de la carrosserie
soit monté par ex. avec une pastille autocollante et que tous les câbles des LED y soient conduits. Lors
de l'installation, assurez-vous également que vous pouvez utiliser la touche SET du module de connexion
Servo pour la programmation.
• 1 câble de raccordement avec prise de raccordement de
l'équilibreur 2S
• 1 buzzer
• Câble de raccordement pour les modules de raccordement
• Pastilles autocollantes, serre-câble
• Mode d'emploi
Emplacements de montage pour les LED :
2 LED orange 3 mm :
Indicateur de direction/clignotant
3 LED blanches 5 mm :
Montage frontal
2 LED blanches 3 mm :
Emplacement de montage au choix, par ex. montage avant
2 LED rouges 5 mm :
Montage arrière
Vous pouvez consulter la fonction des LED sur le tableau au chapitre « Mise en marche ».
Montage des éclairages à LED
Les LED sont adaptées à une connexion directe au système LED. L'alimentation électrique du module de
branchement des LED a lieu via l'alimentation électrique du récepteur (BEC du régulateur de vitesse ou
batterie du récepteur). En cas d'autre câblage/utilisation/non respect des instructions, les LED risquent d'être
détruites. Perte de la garantie !
Le système LED est programmable. Les fonctions des sorties LED changent également dans
certains cas. Pour cette raison, nous vous recommandons de connecter les LED dans la confi-
guration de base comme décrit dans ce chapitre et de vous familiariser avec le produit dans les
réglages usine préprogrammés avant de programmer pour la première fois.
Si la fonction de commande de la télécommande (gauche/droite) ne correspond pas aux LED et
à leur fonction d'éclairage prévue (par ex. en tournant vers la gauche, les LED oranges de droite
clignotent), permuter les emplacements de ces LED en conséquence ou tenir compte de cette
circonstance lors du montage des LED. Pour les canaux CH2 (avant/arrière) et CH4 (canal de
commutation pour la commande de la lumière), le système LED offre la possibilité d'inverser la
polarité de la fonction dans le système LED, qui est indépendante des réglages sur l'émetteur.
Raccordez les câbles de branchement des éclairages à LED avec les connecteurs montés aux emplace-
ments de montages prévus pour chaque LED dans le système LED. Respectez absolument les contours
des connecteurs. Les connecteurs ne se branchent que dans une direction afin d'empêcher une mauvaise
polarité des LED.
Emplacements fixes pour les différentes paires de LED dans la configuration de base :
• Clignotant gauche (LED oranges) : L
• Clignotant droit (LED oranges) : R
• Feu arrière ou feu stop (LED rouges) : BR1
• Feu de marche arrière (LED blanches en
marche arrière) : REV
La fonction des connexions LED pour les clignotants, les feux stop et les feux de recul est
toujours disponible, indépendamment des LED allumées à partir d'autres connexions LED (par
ex. les LED blanches comme feux de route sur AUX1).
Emplacements librement sélectionnables pour les différentes paires de LED dans la configuration
de base :
Les connexions LED AUX1, AUX2, FR1, FR2, FOG et ROF peuvent être connectées aux paires
de LED selon les besoins. Les connexions LED sont activées dans la configuration de base en
appuyant sur le canal 4 (CH4) de votre émetteur de télécommande dans l'ordre indiqué ci-des-
sous. Il y a quatre états de commutation se répétant dans une boucle sans fin.
Le premier niveau commute les LED des connexions BR1 (en fonction feu arrière), ROF, AUX1 et AUX2 (qui
peuvent par exemple être utilisées comme phares).
Le deuxième niveau allume les LED des connexions FR1 et FR2 en plus des LED du niveau 1.
Dans le troisième niveau, la connexion FOG est activée en plus de toutes les connexions LED déjà activées.
Si vous appuyez à nouveau sur l'interrupteur CH4 de l'émetteur (quatrième niveau), toutes les connexions
indiquées dans cette section sont à nouveau désactivées.
Raccordement du module de raccordement des servocommandes
Raccordez le module de raccordement Servo (1) au récepteur de votre modèle (2). Raccordez les câbles à
l'aide de connecteurs Servo (CH1 - CH4) au récepteur au niveau des connexions respectives :
• « CH1 » : Vers la fente de direction
• « CH2 » : Vers l'emplacement du variateur de vitesse
• « CH3 » : Vers le canal de commutation 3 du récepteur
• « CH4 » : Vers le canal de commutation 4 du récepteur
Le variateur de vitesse (3) doit être raccordé aux broches de contact supérieures ouvertes du module de
raccordement Servo (voir également l'empreinte sur le côté « ESC TH »). Le Servo de direction (4) est relié
aux contacts inférieurs « Servo ST ».
Assurez-vous que la polarité est correcte (voir aussi l'impression). Le pôle négatif des connec-
teurs des servocommandes (câble brun ou noir) doit être orienté vers l'extérieur.
À gauche des broches de raccordement du servo de direction et du variateur de vitesse se trouve une prise
de raccordement (5) pour la surveillance de la tension de la batterie de propulsion. Si vous branchez ici le
câble fourni avec la prise de l'équilibreur, vous pouvez surveiller la tension d'une batterie branchée dans
celui ci. Le câble de connexion est conçu pour une batterie 2S et une fiche d'équilibreur XH.
Si vous avez d'autres fiches d'équilibrage sur vos batteries et/ou utilisez une batterie 3S, vous devrez fabri-
quer vous-même un adaptateur approprié (vous trouverez les accessoires appropriés sur notre site Internet
www.conrad.com). Respectez toujours la polarité correcte.
Vous trouverez de plus amples informations sur la surveillance de la tension de la batterie de
propulsion dans l'un des chapitres suivants.
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