Liberty Pumps LSG Serie Manuel D'installation page 23

Problema
Cable de alimentación dañado.
Interruptor selector del panel de control en la
posición de apagado.
Fusible quemado del transformador del circuito
de control.
Interruptor de circuito disparado, GFCI
disparado, fusible fundido u otra interrupción de
electricidad.
Voltaje inadecuado.
El interruptor no puede moverse a la posición
ENCENDIDO DE BOMBA
debido a la interferencia en la cubeta u otra
obstrucción.
Nivel de líquido insuficiente.
La bomba no arranca.
Interruptor de flotador defectuoso.
Impulsor o voluta obstruidos.
Conexiones de cableado sueltas.
Sobrecarga térmica disparada.
Voltaje inadecuado.
Agua dentro del motor.
Conexión a tierra involuntaria.
La bomba no arranca y
se dispara el
sobrecalentamiento de Fallo de devanados del motor trifásico.
los calentadores.
Impulsor o voluta obstruidos.
La bomba funciona con
un interruptor selector
del panel de control en
Los circuitos de control funcionan mal.
la posición manual, pero
no funciona en la
posición automática.
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Tabla 3. Resolución de problemas de la matriz
Causa posible
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Acción correctiva
Reemplace según sea necesario.
Coloque el selector en la posición manual o automática.
Reemplace el fusible.
Reinicie el disyuntor disparado, reinicie el GFCI,
reemplace el fusible fundido con un fusible del tamaño
adecuado, verifique que la unidad esté bien enchufada,
investigue la interrupción de electricidad.
Verifique que la unidad esté bien conectada. Solicite a un
electricista que verifique todos los cables para ver si
tienen las conexiones, el voltaje y la capacidad adecuadas.
Coloque la bomba o el interruptor de modo que tenga la
distancia adecuada para un funcionamiento libre.
Verifique que el nivel del líquido se eleve lo suficiente
como para activar los interruptores.
Reemplace el interruptor de flotador.
Retire la obstrucción.
Compruebe y apriete todas las conexiones.
Espere a que la bomba se enfríe hasta alcanzar la
temperatura de funcionamiento.
Verifique que la unidad esté bien conectada. Solicite a un
electricista que verifique todos los cables para ver si
tienen las conexiones, el voltaje y la capacidad adecuadas.
Revise/reemplace el aceite, el tapón de aceite y la
arandela de sellado según sea necesario.
Sello mecánico o sello del labio inferior dañado.
Reemplace el sello. Reemplace el aceite según sea
necesario.
Junta tórica dañada entre la cámara de aceite y la placa
del motor. Regrese a la instalación de reparación
autorizada para el reemplazo de la junta tórica y el aceite.
Cable dañado. Reemplace según sea necesario.
Apague la alimentación y verifique los cables del motor
para ver si hay posibles conexiones a tierra.
Compruebe la resistencia de los devanados del motor.
Las tres fases deben generar la misma lectura.
Retire la obstrucción.
Verifique el control de nivel del flotador o el relé del
alternador para detectar problemas.
Compruebe el panel de control.
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