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Calibrage du variateur ESC et de l'émetteur
1. Commencez une fois l'affectation de l'émetteur et du récepteur
terminée.
2. Réglez le canal d'accélérateur de votre émetteur sur une course à
100 % et le trim à la position neutre.
3. Activez votre émetteur et raccordez une batterie au variateur ESC,
mais ne le mettez pas sous tension.
4. Appuyez sur le bouton de configuration et maintenez-le enfoncé
tout en allumant le variateur ESC. Lorsque la DEL rouge commence
à clignoter, relâchez le bouton de configuration. Le variateur ESC
entrera en mode programmation en cas de pression sur le bouton
pendant plus de trois secondes.
CONSEIL : La DEL rouge devrait clignoter lorsque le variateur ESC entre
en mode calibrage. Si la DEL verte clignote, le variateur ESC est en
mode programmation.
5. Laissez la commande d'accélération en position neutre, puis appuyez
sur le bouton de configuration et relâchez-le. La DEL rouge cessera
de clignoter, la DEL verte clignotera une fois et le moteur émettra une
tonalité pour indiquer que la position neutre a été acceptée.
6. Maintenez la commande d'accélération en position pleins gaz,
puis appuyez sur le bouton de configuration et relâchez-le. La DEL
verte clignotera deux fois et le moteur émettra deux tonalités pour
indiquer que la position pleins gaz a été acceptée.
7. Maintenez la commande d'accélération en position plein freinage,
puis appuyez sur le bouton de configuration et relâchez-le. La DEL
verte clignotera trois fois et le moteur émettra trois tonalités pour
indiquer que la position plein freinage a été acceptée.
Le moteur fonctionnera normalement une fois le calibrage terminé.
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